الأحد، 13 نوفمبر، 2011

FRV 201بريليانس 2 ...الأن في مصر .....بريليانس FRV 2012


من قاعدة معرض « أوتوماك أخبار اليوم 2011 »، انطلقت العديد من موديلات السيارات الجديدة , وقد كانت من بينها عدة موديلات مجددة لشركة « بريليانس » الصينية التي كانت متوارية في الفترة السابقة ، مع تأخر وصول الشكل الجديد من معظم موديلاتها الجديدة إلى السوق المصري, ومن بين جديدها الموديل الجديد من السيارة « FRV 2012 » الهاتشباك والتي نالت تقديرا ونجاحا ملحوظين عندما طرحت من قبل.

وقد أصبحت « FRV » أكثر رياضية بإعادة التصميم الخارجي ، الذي حظي بشبكة تهوية جديدة تبدو فيها علامة « بريليانس » بشكل أكبر كما أن بالإكصدام الأمامي حواف بارزة تعطي شكلا أكثر جراءة وحدة ، فضلا عن اللون الأسود الذي طلي به المنتصف من أجل شكل رياضي أكثر جاذبية.

ويتبع الإكصدام الخلفي في « FRV » 2012 الجديدة ، نفس أسلوب إعادة التصميم للإكصدام الأمامي وتأتي الجنوط بنقشه رياضية جديدة مع العلم أن الأبعاد الكلية للسيارة ثابتة كما هي.

أما الصالون الداخلي فلم يختلف بشكل عام في التصميم عن السابق في « FRV » وهو يمتاز بالأتساع بجانب العملانية حيث يسع صندوق الأمتعة بالخلف أكثر من 300 لتراً.

وبالنظر إلى فئات التجهيز نجد أن « FRV » تتوافر في فئتين هما « GL » والذي يأتي مع الناقل اليدوي و « GLS » الذي يأتي مع الناقل الأوتوماتيكي, وتشمل الأولى مكيف هواء يدوي, زجاج كهربائي أمامي, باور ستيرنج, سنترال لوك ومشغل CD/MP3+USB ، وعلى مستوى الأمان فهي تشمل وسادة هوائية للسائق والراكب الأمامي ونظامي « ABS » ، و « EBD ».

وتشمل فئة التجهيز الثانية لـ « FRV » 2012 خلافاً للأولى مكيف هواء أوتوماتيكي, زجاج كهربائي أمامي وخلفي, سنترل لوك بريموت, مرايا كهربائية بجانب تجهيزات عديدة مشتركة مع الفئة الأولى تشمل تجهيزات الأمان المذكورة سلفاً.

وقد أصبحت « FRV » الجديدة مجهزة بالمحرك سعة 1.5 لتر كخيار واحد وهو محرك بتكنولوجيا شركة تويوتا اليابانية وهو مكون من 4 اسطوانات مزودة بـ4 صمامات لكل منها, وهو يستهلك في المتوسط 6.9 لتر لكل 100 كم بجانب قوة 102 حصان مع الناقل اليدوي ذي الخمس سرعات و105 حصان مع الناقل الأوتوماتيكي ذي الأربع سرعات.

وتأتي « FRV » 2012 الجديدة بما انتعشت به من تعديلات وتجهيزات بأسعار أقل من الشكل السابق على غير العادة حيث يصل سعر فئة « GL » إلى 72.000 جنيه مصري ويصل سعر فئة « GLS » إلى 82,000 جنيه مصري.

المصدر:إيجي سبيد

كرايسلر تسعترض الفخامة والرياضية 300C و 300S


شهد جناح شركة كرايسلر اطلالة متميزة خلال فعاليات معرض دبى الدولى بعرض جيلها الجديد من السيارة السيدان الفاخرة 300 والتى جاءت بنسختيها الفاخرة والرياضية لتستعرض مخطط كرايسلر لاغراء عملائها من الشرق الاوسط .

حيث جاء طراز 300C الجديد بتصميمه الفاخر ذو الطابع الامريكى الواضح بداية من خطوط التصميم البارزة التى تسيطر على الواجهة والجانبين والمعبرة عن المحركات القوية التى تتوفر فى كرايسلر 300، ومروراً بالتعطيمات الكرومية التى تسيطر على 300C وحتى الوصول الى المقصورة الفاخرة ذات الرحابة الملحوظة .

ويصف جاك رودنكال المدير الإداري لمجموعة كرايسلر الشرق الأوسط 300C قائلاً : "تجسد 300C رؤية كرايسلر لما ينبغي أن تكون عليه سيارة سيدان فاخرة كبيرة ، وتجتذب السيدان من سلسلة 300C ذات الدفع الخلفي، قاعدة عريضة من الجمهور، وذلك بفضل مزجها بين الفخامة والأداء".

وأضاف قائلاً "يجسد طراز 300C لعام 2012 أفضل الصفات الملازمة لعلامة كرايسلر من حيث التصميم والراحة بالإضافة إلى أداء الدفع بالعجلتين الخلفيتين ، وينقل موديل 300C و 300S هذه الخصائص لمستوى أعلى من ذلك لتزويد العملاء المميزين في الشرق الأوسط بأداء وفخامة وأناقة أكبر ".

وتأتى كرايسلر 300 بخيارين من المحركات للنسخة الكلاسيكية ، الاول محرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 292 حصان و 352 نيوتن / المتر من العزم ، وهو محرك متطور يمتاز بمعدل استهلاك متوسط للوقود يصل الى 8.7 لتر لكل 100 كم على الطرقات السريعة و 13 لتر لكل 100 كم داخل المدينة ، اما المحرك الاكثر قوة فهو محرك الهيمى V8 سعة 5.7 لتر والقادر على توليد 363 حصان ليدفع بكرايسلر 300C الى سر عة 100 كم فى الساعة خلال اقل من 6 ثوانى .
اما هواة الرياضية المطلقة ، فقد كانوا على لقاء بالنسخة الرياضية مفتولة العضلات من كرايسلر 300 ، وهى النسخة SRT-8 ذات المحرك الهيمى V8 سعة 6.4 لتر بقوة 465 حصان و 629 نيوتن / المتر من العزم وهى النسخة الكافية لتحدى عمالقة السيدان الرياضى حول العالم.

المصدر:أي فرات

دبى 2011 :لاندروفر تقدم DC100 محاكاة للجيل القادم من ديفندر


كشفت شركة لاندروفر ولأول مرة فى الشرق الاوسط عن سيارتها التجريبية الجديدة DC100 التى تحاكى الجيل الجديد من سيارة الدفع الرباعى الشهيرة ديفندر المقرر اطلاقها خلال عدة سنوات لتعيد احياء دفيندر الاسطورية بما يتناسب مع متطلبات العصر واحدث ما وصلت اليه لاندروفر فى ابحاثها التطويرية .

فقد جاءت DC100 التجريبية الجديدة بتصميم حيوى يحمل بصمات لاندروفر التصميمية واضحة فى المقدمة الهجومية ذات الخطوط المتداخلة والتى تمتزج مع جانبى السيارة ثنائية الابواب وسقفها القابل للكشف لتصبح اشبه بسيارة لمغامرات الصحراء ، اما العجلات فقد جاء بقياس 20 بوصة مع اطارات للقيادة الوعرة من طراز " كوبر " فقد جاءت لتؤكد الشخصية .

ويعد طراز لاندروفر DC100 التجريبى الجديد خلاصة ابحاث وخبرات الشركة فى مجال الدفع الرباعى ، حيث صممت السيارة من الاساس لتحقق اداء لا يضاهى فى المواقف الصعبة خلفاً لديفندر التى تعرف بكونها واحدة من اقوى ما انتج عالم الدفع الرباعى بقدرتها الخارقة على تخطى الصعاب ، فـ DC100 التجريبية مزودة بنظام تعليق متطور يمكنها من التعامل مع كافة التضاريس مع الحفاظ على متعة الانطلاق على الطرق الممهدة .

واضافة الى نظام التعليق يأتى نظام Terrain-i لقراءة التضاريس ، والذى يعمل على مسح الطريق امام السيارة ويعرضه فى شكل رسومى ثلاثى الابعاد امام السائق ليتعرف على طبيعة الاسطح التى يسير عليها ويتمكن من مشاهدة الطريق بوضوح اكثر من كافة الزوايا وكأن لديك مساعد خارج السيارة طوال الوقت يوجهك الى اى المسارات افضل ، والى جانب ذلك يتمكن هذا النظام من التعرف على المشاة وكافة العقبات على الطرق العادية ليقوم بنفس المهمة لتحذير السائق فى دائرة 360 درجة حول السيارة .

وتقدم لاندروفر ايضا نظام Wade Aid المساعد الذى يعمل على قراءة اعماق المياه حول السيارة عبر مستشعرات مثبتة على اقواس العجلات ليبلغ السائق بقدرة السيارة على عبور تلك البقع او لا ، اضافة الى قياس درجة ميل السيارة وتوفير امكانية تعديل ارتفاع السيارة ونسب تبديل السرعة لضمان افضل اداء ظروف القيادة الصعبة .

المصدر:أي فرات

الثلاثاء، 18 أكتوبر، 2011

بولو R-line ..الجديده من فولكس فاجن ..بولو R-line


أزاحت شركة فولكس فاجن الستار رسمياً عن حزمتها التعديلية الجديدة « R-Line » لطرازها الصغير والناجح « بولو » ، وهى الحزمة التعديلية التي ستنطلق بفئتين ، الأولى هي الحزمة الإعتيادية ، أما الثانية فستكون حزمة « R-Line Plus » .

الفئة الإعتيادية من مجموعة « R-Line » الخاصة بصغيرة فولكس فاجن الأنيقة « بولو » ستضمن عجلات سبائكيه جديدة خفيفة الوزن بتصميم حصري من طراز « مالوري » ، بقياس 16 بوصة أو يمكن طلبها بقياس 17 بوصة بصورة إختيارية ، مع بدن رياضي كامل يأتي مجهزاً بمصد أمامي رياضي أكثر قرباً للأرض ، مع أعتاب جانبية بارزة ، فضلاً عن مصد خلفي رياضي مزود بموزع سفلي للهواء « ديفيوزر » مع مخارج عادم مصنعة من الكروم ، وشبكة تهوية سوداء مزينة بشعار عائلة Rالرياضية ، ويمكن طلب تلك الحزمة مع فئة « كومفورت » بسعر 1450 يورو ، أو مع فئة « هاى لاين » بسعر 1010 يورو .

أما فئة « R-Line Plus » فستزيد عن الفئة السابقة ، بمعززات رياضية للمقصورة ، فهي تحتوي على حزمة مقاعد رياضية ، مكسوة بجلود فاخرة ، كسوة سقف من قماش أليكانترا الفاخر ، مع مقود مكسو بالجلد الفاخر ، ومجموعة من حليات الألومنيوم مزينة لدواسات السيارة ، مع مجموعة من شعارات « R-Line » المصنعة من الكروم اللامع ، وسيتم إضافة 855 يورو عند طلب تلك الحزمة لفئة « كومفورت » ، أو 450 يورو لفئة « هاى لاين » .

ولم تكشف فولكس فاجن أى تعزيزات ميكانيكية أو هندسية في نسختها الرياضية الجديدة .

المصدر:أي فرات

استدعااء عدد من سيارات مرسيدس بسبب مخاوف من تسريب الوقود




في حلقة جديدة من مسلسل استدعاء السيارات ، أعلنت مرسيدس بنز أمريكا ، والهيئة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة « NHTSA » عن خطة استدعاء 6870 وحدة تحمل علامة الصانع الألماني النخبوي ، من فئات E 2011، و GL 2011، و ML 2011، R 2011، S 2011، بسبب تسرب محتمل للوقود في طرازات الديزل فقط ، قد يؤدي إلى حدوث حريق .

وفي تقريرها نشرت « NHTSA » أن الوحدات المصنعة من الفئة E في الفترة من يوليو 2010 حتى فبراير 2011 ، ووحدات الفئة R المصنعة في الفترة ما بين أبريل 2010 وحتى أبريل 2011 ، ووحدات الفئة ML المصنعة في الفترة ما بين يناير 2010 وحتى مارس 2011 ، ووحدات الفئة GL المصنعة في الفترة ما بين مارس 2010 و مارس 2011 ، وموديل عام 2012 من الفئة S التي تعمل على الديزل ، وعددها 6870 وحدة سيتم استدعائها لخطأ مصنعي قد يسبب تسرب الوقود عند منطقة فلتر الوقود مما قد يؤدي إلى حدوث حريق عند توفر مصدر حراري .

وقد أكدت مرسيدس أنها ستقوم بالكشف المجاني ، وتغير ما يلزم دون أى عبئ على المستهلك ، مؤكدة بدء حملة الإستدعاء في نوفمبر المقبل .

المصدر:أي فرات

الجمعة، 14 أكتوبر، 2011

موقف محرج لجنرال موتورز اثناء تقديم سبارك الجديده في أميركا



أقامت شركة جنرال موتورز يوم الأربعاء الماضي حدث خاص لتعلن فيه عن إطلاقها نسخة كهربائية خالصة من سيارة المدينة الصغيرة « شيفرولية سبارك » ، ولكن يبدو أن الحدث لم يمر بسلاسة كما كانت تأمل الشركة الأمريكية العملاقة .

فلقد تعرض الصانع الأمريكي العملاق لموقف محرج للغاية ، فوفقاً لتقرير خاص نشرته جريدة « وول ستريت جورنال » قامت أجهزة الكومبيوتر الموجودة بقاعة المؤتمر بعرض ما أسمته الجريدة « تصريح مهين » عند قيام اى من المائتين صحفي المشاركون في الحدث بالبحث عن أي سيارة تخص مجموعة كرايسلر أو فورد أو تويوتا أو هوندا .

المجموعة الكبيرة ، أصدرت بيان صحفي في نفس اليوم تعتذر فيه عما حدث فى حدث إطلاق « سبارك EV » مؤكدة ان ما حدث كان ظرف خارجي لا يمت لها بصلة ، فلقد أكدت الشركة أنه بالبحث في شبكة الشركة الداخلية تبين وجود برنامج غير مرغوب في أحد روترات الشبكة اللاسلكية المغلقة الخاصة بالشركة ، يقوم بعرض كلمة مهينة عند البحث عن كلمات معينة .

وقد أقرت الشركة بهذا الخطأ موضحة أنها توصلت لمن قام بتثبيت هذا البرنامج ، قائلة أنه مقاول كان قد قام بإجراء بعض عمليات البناء لتلك الشبكة في وقت سابق ، رافضة أن تذكر اسمه .

الغريب أن التقرير أفاد انه لسبب ما لم يعمل هذا البرنامج عند البحث عن كلمات ، هيونداى ، أو فولكس فاجن ، أو نيسان .

المصدر : أي فرات

FT-86 ..قريبا نسخ سباقات من تويوتا FT-86


ما أشبه اليوم بالبارحة ، مقولة سيتم تطبيقها يوم السبت المقبل عندما تكشف تويوتا عن نسخة سباقيه من سيارتها خلفية الدفع المنتظرة « FT-86 » قبل أن تكشف الستار عن النسخة القابلة للإنتاج الموسع ، فوفقاً لصور تجسسية تم التقاطها اليوم فللمرة الثانية ستشترك تويوتا مع شركة « Gazoo Racing » لتطلق نسخة مخصصة للسباقات قبيل أن تطلق الطراز التجاري في الأساس ، وهو ماحدث سابقاً منذ قرابة العامين عندما قامت تويوتا بنفس الخطوة مع طراز لكزس « LFA » الرياضي .

من الواضح إعتماد تلك النسخة على الطراز التجاري الذي سيتم كشف النقاب عنه في الدورة المقبلة من معرض طوكيو الدولي للسيارات والذي سيقام في وقت مبكر من ديسمبر المقبل ، ولكن بالطبع كونه طراز مخصص للسباقات ، فستكون هناك بعض التحديثات التي وبرغم تغطية بدن السيارة تتضح لنا بشكل بارز ، شأن الأقراص المكبحية الكبيرة الحجم ، والعجلات السبائكية الكبيرة ، ومشتت الهواء السفلي الجديد ، مع مصد أمامي مزود بموزع هوائي ، أما في الداخل فنرى حزمة مقاعد رياضية خفيفة الوزن ، مع قفص مضاد للانقلاب .

وكما نال البدن الخارجي بعض التحديثات يتوقع أن تعتمد تلك النسخة على وحدة معدلة من المحرك الأفقي الذي عرضت به كلا من النسختين الإخباريتين الذي سبق وأن تم عرضهم ، وهو محرك بسعة لتران مصنع ومطّور بالتعاون مع شركة سوبارو اليابانية .

المصدر:أي فرات

الخميس، 13 أكتوبر، 2011

فيات باليو 2013....وللمرة الأولى بالصور ..فيات باليو 2013


أو بمعنى أصح نشرت مؤخراً أول الصور الواضحة للجيل الجديد كلياً من هاتش باك فيات الإقتصادية « باليو 2013 »، والتي تم التقاطها في حفل بسيط أقيم في جزيرة « ميكونوس » اليونانية في الخامس من شهر أكتوبر الحالي ، أثناء تقديم السيارة لعدد من موزعي ووكلاء فيات في اليونان .

وقد شهد الجيل الجديد من « باليو 2013 » العديد من التطورات التصميمية والهندسية ، فهي أكثر تقارباً مع عائلة فيات الجديدة ، سواء فيات « بونتو 2012 » الجديدة ، أو الشهيرة « باندا 2012 » ، كما أنها ستكون مبنية على منصة بناء جديدة ، تعطيها أبعاداً أكبر وبالتالي مساحة داخلية أكثر إتساعاً .

وكانت فيات قد أكدت في وقت سابق من هذا العام ، أن « باليو » الجديدة ستكون أكثر تطوراً ، كما أنها ستعتمد على نظام تعليق محسن ، يضيف إليها الكثير من الراحة ، فضلاً عن رفع قدرات التحكم بها .

ولم تكشف بعد أى تفاصيل ميكانيكية حول السيارة ، ولكن تشير توقعات أن جيل « باليو » الجديد قد يعتمد على محرك « ملتي إير » الجديد ثنائي الإسطوانات سعة 900 سي سي بقوة 85 حصان ، أو ربما يظل الاعتماد على المحرك الرباعي الإسطوانات العادي التنفس ، سعة 1.3 لتر بقوة 81 حصان ، أما نسخة « باليو R » الرياضية – ذات اللون الأحمر – فربما تنال محرك « ملتي إير » الموثوق سعة 1.4 لتر بقوة 120 حصان كبديل للمحرك القديم سعة 1.8 لتر وبقوة 112 حصان .

ومن المقرر أن يتم طرح السيارة تجارياً في أسواقها الأساسية بأمريكا الجنوبية مطلع العام المقبل كطراز لعام 2012 ، في حين أنها قد تصل إلي بعض أسواق الشرق الأوسط وشرق أوروبا في منتصف العام المقبل كطراز لعام 2013 .

المصدر:إيجي سبيد



شيفروليه سونيك 2012...في الشرق الأوسط ...شيفروليه سونيك 2012







شهدت ساحة انتظار السيارات بفندق « أتلانتس » بإمارة دبي ، حفل إطلاق شيفرولية لسيارتها الجديدة « سونيك » في السوق الإماراتي والشرق الأوسط ، والتي تُعد الجيل الجديد كليا من طراز « أفيو » والمنافس في فئة السيارات المدمجة صغيرة الحجم ، وقد إنطلقت السيارة الجديدة بفئتين للهيكل حيث تتاح « سونيك » الجديدة بفئة الهاتشباك الخماسية الأبواب ، و فئة السيدان ، لتدخل غمار المنافسة مع فورد فييستا ، وتويوتا ياريس ، والقادمة بقوة هيونداي أكسينت .

الحفل تخلله أحداث صغيرة عدة تهدف إلى تسليط الضوء على ميزات السيارة الجديدة المختلفة ، حيث قام فريق من الإعلاميين بإجراء عدة تجارب للسيارة ، أبدوا من خلالها تمتع « سونيك » الجديدة بالمرونة والعملية المتميزة .

وستتوفر « سونيك 2012 » بمحرك وحيد ، منتمي لعائلة « إيكوتك » المتطورة ، ومكون من أربعة إسطوانات تتسع إلي 1.5 لتر ، ويستطيع هذا المحرك توليد قوة حصانيه تصل حتى 115 حصان ، فضلاً عن قدرته توليد عزم دوران يبلغ 155 نيوتن متر ، مؤكداً على توازنه الواضح ، وقدراته المتميزة .

وسيتصل هذا المحرك بمنظومة الدفع ، عبر علبة تروس أوتوماتيكية مكونة من ستة نسب أمامية مزود بنظام النقل اليدوي المتتالي، ويمكن طلبه بمجدافي تبديل النسب خلف المقود ، كما أن الناقل اليدوي الخماسي النسب سيكون متاحاً لبعض أسواق المنطقة.

وتعليقاً على إنطلاق « سونيك 2012 » الجديدة في أسواق الشرق الأوسط ، قال السيد / أحمد سدودي ، مدير تسويق علامة شيفرولية لدي مجموعة جنرال موتورز الشرق الأوسط « يبدو من الوهلة الأولى كم تغيرت الصورة في تصميم السيارة « سونيك 2012 » ، حيث يتضح أسلوب تصميم شيفروليه الرياضي الجديد ، فنري الشكل المثير وغير المألوف للمقدمة ، والطابع الأكثر رياضية لشكلها من الخلف بما يدعم موقعها التنافسي، وبالطبع يمتد أسلوب تصميم شيفروليه للداخل ليضيف مذاقاً جديداً للفخامة في طابع عام يشبه كثيرا السيارة الأكبر حجما “Cruze” ».

ومن المقرر أن تُقدم « سونيك 2012 » في الشرق الأوسط بثلاث فئات مختلفة التجهيز ، أعلاها مزود بنظام منع غلق المكابح « ABS », أربعة وسائد هوائية, مثبت سرعة, بلوتوث, زجاج كهربائي, مفتاح ريموت بجانب تجهيزات أخرى, وتبدأ الأسعار في دبي من 43.000 درهم للفئة القياسية حتى 57.000 درهم لأعلى الفئات.

المصدر:أي فرات



نيسان جوك 2012 ..الأن بالشوق المصري ..نيسان جوك 2012


بدأ طراز نيسان الناجح خارجياً « جوك » في الوصول إلي السوق المصري ، حيث بدأ عدد من مستوردي السيارات في تقديم الطراز الملفت للأنظار للمستهلك المصري بفئتين من التجهيزات ، تتميز كلاهما بمستوي متميز من التجهيزات ، سواء على صعيد وسائل الراحة والترفيه ، أو عوامل الأمان .

الفئة الأولي ستتميز بعوامل راحة تتضمن ، نظام صوتي عالي التقنية مزود بمداخل خاصة « USB + AUX » ومزود بستة مكبرات للصوت ، قفل مركزي ذاتي الغلق ومزود بريموت كنترول ونظام المفتاح الذكي، عجلة قيادة متعددة المهام ، مكيف هواء كيلمات كنترول ، عجلات سبائكيه قياس 16 بوصة ، مقاعد رياضية ، حساسات خلفية ، تحكم كهربائي في النوافذ والمرايا الجانبية ، توصل بتقنية البلوتوث للهواتف ، وسيكون سعر تلك الفئة 200.000 جنيه مصري .

أما الفئة الثانية ، فستزيد عن الفئة الأولي ، كاميرا خلفية ، مع نظام ملاحي متطور مع شاشة عارتباطالية الوضوح قياس 7 بوصة ، نظام استشعار بصمة اليد للأبواب الأمامية ، وسيكون سعر تلك الفئة 215.000 جنيه مصري .

كما ستمتلك كلا الفئتين عوامل أمان تأتي بصفة أساسية هي ، نظام منع غلق المكابح « ABS » ، عدد وسادتين هوائيتين ، نظام إنذار متكامل « إيموبليزير » .

وستعتمد « جوك 2012 » المحلية على المحرك البنزيني المتوازن سعة 1.6 لتر ، والقادر على توليد قوة حصانيه تبلغ 117 حصان تتولد بكاملها عند 6000 دورة في الدقيقة ، فضلاً عن قيامه بتوليد عزم دوران يبلغ 157 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة ، وسيتصل هذا المحرك بمنظومة الدفع ، عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من طراز « CVT » ، ويستهلك المحرك مع هذا الناقل قرابة 7.6 لتر لكل 100 كلم مقطوعة ، كما يتمكن من دفع السيارة لتسارع من حالة الثبات وصولاً لسرعة 100 كلم / س في غضون 8.4 ثانية ، مع قدرة على مواصلة الإندفاع للوصول قصوى تبلغ 200 كلم / س .

المصدر:إيجي سبيد

ليكوي مولي للزيوت تفتح سوقها ال101 في مصر


في حفل شهدته مرتفعات القطامية بالقاهرة الجديدة ، أضافت شركة « Liqui Moly » الألمانية لصناعة زيوت السيارات السوق المصري إلي قائمة أسواقها المستقبلة لزيوتها العالية الجودة ، لتصبح السوق رقم 101 لمنتجات « Liqui Moly » من بعد أن أتم السوق الجزائري في السابع والعشرين من شهر سبتمبر الماضي قائمة المائة .

« جيرهارد ريد مولر » مدير التصدير في « Liqui Moly » أكد في حديث أجرته صحيفة « تورق نيوز » أن الطبيعة الحارة للأسواق الأفريقية ، والنوعية الوقود الرديئة – مقارنة مع نوعية الوقود في أوروبا – تستدعي إعتماد المستهلكين على نوعية عالية الأداء من زيوت السيارات .

« جيرهارد ريد مولر » مدير التصدير في « Liqui Moly » أكد في حديث أجرته صحيفة « تورق نيوز » أن الطبيعة الحارة للأسواق الأفريقية ، والنوعية الوقود الرديئة – مقارنة مع نوعية الوقود في أوروبا – تستدعي إعتماد المستهلكين على نوعية عالية الأداء من زيوت السيارات .





في إكسس 2011: مولسان وعالم جديد من الفخامة


وسط صراع العمالقة على قمة فئة السيدان الفاخر ، وخلال فعاليات معرض إكسس الذى يعد الواجهة الرئيسية لصناع السيارات المترفة استعرضت شركة بنتلى الانجليزية سيارتها الرائعة مولسان والتى تعد احد أكثر السيارات تميزاً فى تاريخ الشركة لما تقدمه من مزيج رائع بين التقنية والجودة والرقى .

فبنتلى مولسان تظهر بتصميم كلاسيكى راقى يمكنه إيصال رسالة بنتلى بوضوح عبر المصابيح الدائرية المزدوجة والعجلات المعدنية اللامعة قياس 21 بوصة إضافة إلى طول السيارة الكبير والأبواب الطويلة التى تسمح بدخول سلس للمقصورة سواء فى الأمام أو الخلف .

وتأتى مقصورة مولسان التى تستغرق 170 ساعة من العمل اليدوى لتخرج بتلك الجودة ، مدججة بأحدث ما وصل إليه عالم السيارات من تقنيات لتتأكد بنتلى من أن تجربة قيادة مولسان تجربة لا مثيل لها ولكى يشعر عميل الشركة بأقصى اهتمام ممكن وكأن مولسان قد صممت فى الاصل خصيصاً لترعى متطلباته .

وتعمل مولسان بمحرك V8 سعة 6¾ لتر يولد 505 أحصنة و1020 نيوتن / المتر من العزم، عبر ناقل الحركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات تعتمده بنتلى لأول مرة في سياراتها، وتصل القوة إلى العجلات الخلفية لتدفع بمولسان من الثبات إلى سرعة 100 كم في الساعة خلال 5.3 ثوانٍ، وإلى سرعة قصوى تصل إلى حوالي 300 كم في الساعة، وهي أرقام أداء رائعة بالنسبة لسيارة بهذا الحجم.

المصدر:أي فرات

الاثنين، 10 أكتوبر، 2011

NSX وسيفيك Type-R على الطريق من هوندا


في حديث صحفي مع مجلة « Auto Car » الإنجليزية ن أكد الرئيس التنفيذي لشركة هوندا اليابانية « تاكانوبو إيتو » أن مهندسي الصانع الياباني يقومون بعملهم في تطوير سيارة سوبر رياضية ، تكون خليفة للشهيرة هوندا « NSX » ، وهو ما اعتبرته المجلة تأكيداً من ابرز المسئولين لدي الصانع الياباني.

وقد أفادت التقارير ان إدارة الشركة قد وافقت أخيراً على إنتاج سيارة سوبر رياضية لتكون بديلة لطراز هوندا الشهير ، حيث كانت الشركة قد أكدت في عام 2009 خططها لإنتاج جيل جديد أو طراز بديل لهوندا « NSX » ولكن المدير التنفيذي للشركة في عام 2010 ألغي تلك المخططات نظراً للأزمة المالية الطاحنة التي ضربت عالم السيارات آنذاك .

وتؤكد التقارير أن سيارة هوندا المقبلة ستكون خفيفة الوزن باعتمادها بدن مصنع بالكامل من الألومنيوم ، مع محرك عالي الأداء واقتصادي بصورة واضحة ، وربما تكون هجينة الدفع كطراز هوندا الكوبيه الرياضي « CR-Z » ، وهو ما تؤكده هوندا باعتمادها خطط أكثر تقرباً للبيئة في كافة طرازاتها الأخيرة .

على جانب أخر أكدت هوندا أنها بصدد إنتاج نسختها الشهيرة « Type-R » من الجيل الجديد من سيدان هوندا الناجحة « سيفيك » ، حيث أكد كبير مهندسي مشروع سيفيك الجديدة « ميتسورو كاريا » أن إدارة الشركة قد وافقت على إنتاج نسخة « سيفيك » الرياضية عالية الأداء ، بعد أن كانت رافضة نظراً لتوجهات الشركة الإقتصادية الجديدة .

ولكن مع تطبيق قوانين الحد من الإنبعاثات ، سيكون وجود محرك ذي تنفس طبيعي في الجيل المقبل من « Type-R » صعب للغاية ، لذا ووفقاً لمصادر المجلة فالجيل المقبل من « Type-R » سيكون معتمد للمرة الأولي على محرك مزود بشاحن هواء توربيني سعة لتران ، يكون متوافقاً مع قوانين الإنبعاثات ، ويقال أنه سيكون بقوة 210 حصان .

المصدر:أي فرات

بيسمان 2012..الجديده من ميني بيسمان 2012


شهدت الدورة الأخيرة من معرض ديترويت الدولي للسيارات 2011 ، والتي أقيمت في يناير الماضي ، الظهور الجماهيري الأول لطراز ميني الإختباري « بيسمان – Paceman » ، ومنذ ظهور تلك السيارة ، التي ستنتمي إلي فئة « SAC » والتي كانت BMW X6 هي الأب الروحي لها ، وتتناثر الشائعات حول دخولها إلي خطوط الإنتاج .

ولكن اليوم أكد الرئيس التنفيذي لشركة ميني « كاى زيجلر » ، في حديث مع مجلة « Car & Drive » الأمريكية ، أن طراز « بيسمان » سيدخل خطوط الإنتاج بصفة رسمية ، ليكون أول سليل لفئة السيارات الكوبيه النشطة الرياضية ، في العلامات الرئيسية للسيارات الصغيرة الحجم في أوروبا والعالم .

السيارة الجديدة سيتم كتابة شهادة ميلادها في مصنع « جراتس » بالنمسا ، والمدار بواسطة شركة « ماجنا ستاير » ، كما أن السيارة الجديدة ستتشارك مصفوفة المحركات والمكونات الهندسية مع طراز « كانتري مان » الكروس أوفر .

ويتوقع أن تصل النسخة التجارية من « بيسمان » إلي صالات العرض ، أواخر عام 2012 أو بداية عام 2013 .

المصدر:أي فرات

محرك جديد رباعي الإسطوانات بقوة 380 حصان من بورش


بشكل واضح تتجه كافة شركات السيارات إلي تصميم وتطوير محركات أكثر إقتصادية ، وأكثر نظافة ، وذلك لتخطى القوانين الصارمة التي أقرتها الحكومات في الدول الكبرى ، للانبعاثات ، وتقنين معدل إستهلاك الوقود ، وفي نفس الاتجاه بدأت تسير رياضات المحركات ، فبدأنا نرى تقليص سعات محركات السيارات المشاركة في بطولات السيارات السياحية ، والرالي ، وحتى الفورميلا 1 ، وفي هذا النهج بدأت المحركات تٌقلص من سعاتها ، مستفيدة بالتطور الكبير الواضح في تقنيات حقن الوقود ، مع تقنيات الشواحن التوربينية مختلفة الضغط .

وكون بورشه صانع متخصص في صناعة السيارات الرياضية ، لا يضعه في مكانة مختلفة عن باقي الأسماء في عالم السيارات الجديد الأكثر صداقة للبيئة ، وبرغم أن كافة طرازات بورشه المختلفة تسجل أحيانا معدلات استثنائية من كمية وكيفية حرق الوقود مقارنة بالمنافسين ، إلا أن هذا لم يثني الصانع الألماني من تطوير محرك أفقي « بوكسر » رباعي الإسطوانات جديد تماماً.

المحرك الجديد سيكون نسخة معدل من المحرك الأفقي الحالي ، كما سيتم تزويده بأحدث أنظمة حقن الوقود المباشر ، مع إعتماد شواحن توربينية قليلة الضغط ، كما سيتم تقديمه في نسختين مختلفتا السعة ، النسخة الأولى ستكون بسعة لتران ، أما النسخة الثانية فستكون بسعة 2.5 لتر ، ويتوقع لها أن تقوم بتوليد قوة ميكانيكية تبلغ 380 حصان .

ووفقاً لتقرير نشرته مجلة « أوتو ويك » البريطانية ، فربما يتم إعتماد هذا المحرك في الجيل المقبل من الشقيقتين « بوكستر » ، و « كايمان » .

المصدر:أي فرات

مشاكل في المصابيح الخلفية في بي إم دابليو الفئة الثالثة


أعلنت شركة BMW عن عملية استدعاء جديدة فريدة من نوعها فى التوقيت وسبب الاستدعاء ، حيث جاءت بيانات الاستدعاء والصادرة من هيئة سلامة الطرق الأمريكية بخصوص قرابة الربع مليون سيارة من الفئة الثالثة طراز الأعوام 2002 إلى 2005 والتى تعانى من مشكلة فى الدوائر الكهربائية الموصلة للمصابيح الخلفية والتى قد تتسبب فى عطل بالمصابيح الخلفية .

حيث اثبت الفحص أن بعض الوصلات المغذية لتلك المصابيح تعانى من مقاومة مرتفعة للتيار الكهربائى مما يؤدى لتوقف المصابيح عن العمل فجأة أو بشكل متقطع وهو ما قد يؤدى إلى تضليل السيارات خلف السيارة المعيبة وينذر بوقوع حوادث قد تهدد سلامة مستخدمى الطريق .

وقد أعلنت BMW أن الطرازات المزودة بتلك النوعية من الوصلات هى طرازات 325i ، 325xi ، 330i ، و 330xi المنتجة فى الفترة ما بين سبتمبر 2001 ومارس 2005 ، والتى على الرغم من مرور 6 سنوات على إنتاج وبيع آخر سيارة منهم إلا أن الشركة لازالت تتحمل مسؤولية إصلاح ومعالجة تلك المشكلة بدون تحمل الملاك لأيه تكاليف .

المصدر:أي فرات

السبت، 8 أكتوبر، 2011

إيفوك الأن 300 حصان من لاند روفر


لاقت لاند روفر إيفوك الاستقبال الجيد ، والنجاح التجاري المنتظر بمجرد طرحها تجارياً ، ولكن لمزيد من التنافسية والمتعة ، يبدو أن الصانع البريطاني العريق ينوي إنتاج نسخة ساخنة من الكروس أوفر المتميزة ، ستكون معتمدة على نسخة معدلة من المحرك الرباعي الإسطوانات سعة 2.0 لتر والمدعوم بشاحن توربيني ، ولكنها لم تعطي لدخولها خطوط الإنتاج الضوء الأخضر بعد .

النسخة المعدلة من المحرك المقرر استعماله ستكون معتمده على شاحنين توربينين معدلان ليخرجا قوة حصانيه ستصل إلي 300 حصان ، ووفقاً لتقرير نشرته مجلة أوتو اكسبريس الانجليزية فإن مدير برنامج إيفوك « دايفيد ميشتل » قام بتجربة هذا المحرك على نسخة أولية من إيفوك وقال أن الهيكل إستطاع تحمل قوته الكبيرة جيداً .

ويقال أن شركتي لاند روفر ، و جاجوار قد يفكران بإنشاء علامة خاصة بسيارتهم الرياضية عالية الأداء ، حيث أن شركة لاند روفر لا تملك اى علامة خاصة بسيارتها الرياضية ، بل يتم وضع لقب « Supercharged » فقط .

يذكر أن اقوي نسخ إيفوك التجارية حالياً ، هي نسخة SI4 داينامك ، المعتمدة على محرك رباعي الإسطوانات ، والذي يقوم بتوليد قوة حصانيه تبلغ 237 حصان .

المصدر:أي فرات

لاندر روفر تعود للأسماء التقليدية


تتبع شركة لاندروفر سياسة تسمية تختلف باختلاف السوق الذى تقدم فيه السيارة ، ففى السوق الأمريكية تقدم طرازات لاندروفر تحت أسماء LR2 و LR4 ، فى حين تقدم نفس الطرازات فى أسواق أخرى تحت مسميات فرى لاندر وديسكفرى ، وهو ما يسبب لبس دائم لدى البعض .

لذا قررت شركة لاندروفر أن تتخلى عن نمط التسمية الحرف – رقمى المتبع فى طرازى LR2 و LR4 لتعود إلى المسميات الأصلية لتلك السيارات وهى فرى لاندر وديسكفرى والتى يعتبر وقعها أقوى لدى العملاء على حد وصف لاندروفر .

وقد أشارت مجلة كار اند درايفر أن العودة إلى الأسماء القديمة لتلك الطرازات سيتم تطبيقه خلال خطة تستمر لخمس سنوات حيث ستستكمل الأجيال الحالية دورة حياتها بنفس المسميات على أن تحصل الأجيال الجديدة من تلك الطرازات على المسميات الأصلية لتنتهى بذلك حقبة LR من لاندروفر .

المصدر:أي فرات

إتفاقية جديده بين فيسكر وبي إم دابليو


من عالم السيارات الكهربائية تطل علينا شركة فيسكر بأحدث ما لدى هذا العالم من إبداعات ، ولشركة جديدة نسبياً مثل فيسكر يعتبر التعاون مع واحدة من عمالقة السيارات أمر هام لاستغلال جانب الخبرة وضمان تقديم منتج متميز يناسب عملاء فيسكر من عاشقى السيارات الاستثنائية .

فقد أعلنت شركة BMW عن توقيعها اتفاقية جديدة لتبادل المحركات مع شركة فيسكر بواقع 100 ألف محرك رباعى الاسطوانات مزود بشاحن هواء تربو سيتم توريدها إلى فيسكر لتزويد طراز نينا القادم بها .

وتأتى تلك الخطوة والتى تؤكد قرب إطلاق فيسكر نينا الكهربائية المتوقع فى نهاية العام المقبل ، حيث أكد هينريك فيسكر – مالك فيسكر – أن محركات BMW كانت خيار واضح بالنسبة لنا ، فـ BMW معروفة بجودة منتجاتها واستهلاكها المنخفض للوقود وهو ما يناسب فيسكر .

يذكر أن سيارة فيسكر نينا المنتظرة والتى من المتوقع أن تنافس فى فئة السيدان المتوسط ، قد كشفت مخططاتها الإنتاجية سابقاً بنية فيسكر إنتاج 100 ألف نسخة من السيارة فى السنة الأولى وهو ما يفسر الـ 100 ألف محرك من BMW والتى ستغطى إنتاج الشركة لعام كامل .

المصدر:أي فرات

168 ألف فولكس فاجن جيتا وجولف وأودى A3 يتم استدعاؤهم بسبب مخاوف من حريق


لم تمر أيام على استدعاء فولكس فاجن لأكثر من 30 ألف سيارة من الجيل الجديد من جيتا اثر مشكلة فى نظام طرد العادم ، لتعاود المجموعة استدعاء 159.884 ألف سيارة من طرازات جيتا وجولف و9000 سيارة أودى A3 العاملة بالديزل اثر مشكلة فى أنظمة حقن الوقود قد تؤدى إلى حريق مفاجئ .

فبناء على الاستدعاء والذى يتضمن الطرازات المنتجة من فولكس فاجن فى الفترة ما بين مايو 2008 وحتى سبتمبر 2011 ، وكذلك طراز أودى A3 المنتج فى الفترة ما بين سبتمبر 2009 وسبتمبر 2011 ، تعانى كافة الطرازات المزودة بمحرك الديزل TDI سعة 2 لتر من مشكلة فى خطوط نقل الوقود التى قد تتعرض للكسر اثر اهتزازات فى بعض النقاط المثبتة لتلك الخطوط .

وتثير احتمالات انكسار تلك الخطوط أثناء عمل السيارة مخاوف اندلاع النيران أو الانفجار المفاجئ لتلك الخطوط ، وقد قررت مجموعة فولكس فاجن أن تبدأ عملية الاستدعاء بداية نوفمبر المقبل على أن يتم استبدال خطوط التزود بالوقود فى تلك السيارات علماً بأنه لم تسجل اى حالة إصابة أو اندلاع نيران بأى من السيارات المستدعاة .

المصدر:أي فرات

الجمعة، 7 أكتوبر، 2011

IBX..الجديدة من سيات في عالم الدفع الرباعي IBX


استغلالا لقدرات باقى أعضاء مجموعة فولكس فاجن ، ورغبة فى دخول حقول جديدة للمنافسة لم تكن يوماً سيات مهتمة بالمنافسة فيها ، أشار تقرير نشر فى جريدة ABC الاسبانية أن شركة سيات قد أعطت الضوء الأخضر لسيارة IBX التجريبية لتدخل حيز الإنتاج .

وتأتى IBX التجريبية والتى عرضت للمرة الأولى خلال فعاليات معرض جنيف الدولى الذى أقيم فى مارس الماضى كاستعراض لما ستقدمه سيات فى فئة الدفع الرباعى المدمج ، حيث سيعتمد المشروع على قاعدة بناء أودى Q3 التى تبنى فى اسبانيا لتضمن سيات الحصول على عوامل النجاح الأهم فى تلك الخطوة مع الحفاظ على هوية سيات وفكرها الخاص فى التصميم وتجهيز السيارة .

ومن المقرر أن تدرس سيات خلال الفترة المقبلة تفاصيل عملية الإنتاج للطراز الجديد ، على أن ترى IBX النور بحلتها التجارية بحلول عام 2014 .

المصدر:أي فرات

MP4-12c...ماكلارين تخفض من إنتاجية MP4-12c ومخاوف من مشاكل بالسيارة


بفضل تميزها وأداءها المذهل وصلت قائمة الانتظار للراغبين فى الحصول على سيارة ماكلارين MP4-12C فائقة الأداء الجديدة إلى قرابة العامين ، وعلى عكس المتوقع من زيادة معدلات إنتاج السيارات لتلبية الطلبات المستمرة من العملاء ، قررت ماكلارين أن تخفض من طاقتها الإنتاجية لطراز MP4-12C بسبب مشكلات تتعلق بالجودة الإنتاجية على حد تعبير الشركة .

فخلال تصريح لتونى جوزيف – مدير ماكلارين بشمال الولايات المتحدة – أكد جوزيف أن العملية لا علاقة لها بمشكلات تتعلق بالسلامة ولكن تقتصر المشكلات على مقاييس للجودة يجب التأكد من تطبيقها بعد أن لوحظت بعض المشكلات المتعلقة بجودة البناء فى سيارات تم تسليمها بالفعل لبعض العملاء .

وأكمل جوزيف توضيحه لموقف ماكلارين قائلاً : " لقد تلقينا بعض الشكاوى من العملاء حول آلية فتح الأبواب ، ونظام الإضاءة ، وفراغ البطارية من الشحن ، وهى مشكلات بسيطة يتم العمل عليها حالياً لمعالجة السيارات المنتجة والسيارات قيد الإنتاج " .

وفى تقارير أخرى نشرتها بعض المجلات الكبرى ، أكدت مصادر أن ماكلارين تعانى من مشكلات كبيرة فى سيارة MP4-12C تتعلق بنظام الايمبولايزر ( مانع السرقة ) ، ونظام الكبح ، وكذلك نظام الملاحة ، وهو ما دفع الشركة إلى إبطاء عملية الإنتاج لإصلاح تلك المشكلات فى أسرع وقت ممكن قبل العودة إلى تسليم السيارات المنتجة من جديد .

يذكر أن العملاء المقرر تسلمهم سياراتهم خلال الشهر الجارى قد راسلتهم ماكلارين بان عملية التسليم سيتم تأجيلها لأسبوعين أو ثلاثة أسابيع ، دون أن تذكر الشركة إذا ما كانت تلك هى الفترة القصوى للتأخير أم من الممكن أن تزيد المدة عن ذلك .

المصدر:أي فرات

حزام الأمان يجبر هوندا على استدعاء 370 الف سيارة بايلوت


دوماً ما نجد مصائب قوم عند قوم فوائد ، ولكن مع هوندا مصائب القوم لدى نفس القوم هى الفوائد ، حيث أعلنت هيئة سلامة الطرق الأمريكية عن استدعاء 347 ألف سيارة هوندا بايلوت من الطرازات المنتجة ما بين الأعوام 2009 و 2011 اثر مشكلة فى حزام الأمان .

وقد أوضحت هوندا أن الطرازات المنتجة فى الاباما ، وبسبب مشكلة فى خط الإنتاج ، تعانى بعضها من مشكلة فى حزام الأمان قد تؤدى إلى إفلات الحزام من آلية إيقاف الحزام عن السحب حال الحوادث ليزيد خطر اصطدام الركاب بلوحة العدادات .

وقد أعلنت هوندا أنها بصدد استدعاء السيارات المشكوك فى احتوائها على المشكلة لفحص حزام الأمان فيها واستبدال القطع المعيبة ، وأكملت هوندا إيضاحها لعملية الاستدعاء بتأكيدها وجود معظم الطرازات ( 311 ألف ) فى الولايات المتحدة ، و 10 آلاف فى كندا ، و8 آلاف فى المكسيك ، إضافة إلى 18 ألف سيارة أخرى فى باقى بلدان العالم .

وتأتى هذه الأنباء والتى على الرغم من كونها تضر بهوندا بشكل عام وبطراز بايلوت بشكل خاص ، إلا أنها توضح أرقام المبيعات الكبيرة لطراز بايلوت والذى استطاع خلال ثلاثة أعوام فقط أن يبيع قرابة الـ 350 ألف سيارة حول العالم وهو رقم من المتوقع تحطيمه من النسخة الجديدة لعام 2012 .

المصدر :أي فرات

الين يجبر هوندا على تخفيض إنتاجيتها حلال العقد القادم


على الرغم من قوة بعض شركات السيارات الاقتصادية وصلابة قواعدها ، إلا أن التيار الاقتصادى العالمى قادر على جرف كل ما يعترض طريقه دون رحمه ، مما يدفع بتلك الشركات إلى خيارات أكثر مرونة تضمن تقديم بعض التنازلات لتستمر العجلة وتمر الأزمة على خير .

فبسبب ارتفاع أسعار صرف الين أمام الدولار واليورو ، صرح تاكانوبو اتو – رئيس مجلس إدارة هوندا – لجريدة اشاى اليابانية ، أن الشركة قررت أن تنقل 50% من طاقتها الإنتاجية إلى خارج الأراضى اليابانية خلال العشر سنوات المقبلة فى إطار خطة لتوزيع قواعد بناء سيارات هوندا على بعض الدول بما يحقق نسبه لا تقل عن 80% من المبيعات فى أسواق تلك القواعد المحلية لتقليل الحاجة إلى تصدير طرازات هوندا حول العالم .

وتأتى تلك الخطوة الهامة فى تاريخ هوندا كخطوة مصيرية بالنسبة لصناعة السيارات اليابانية بشكل عام ، حيث تمثل قواعد بناء سيارات هوندا 910 ألف سيارة من أصل 3.5 مليون سيارة تنتج سنوياً فى اليابان مما قد يشكل خطراً على صناعة السيارات اليابانية والاقتصاد اليابانى بشكل عام .

المصدر:أي فرات

الصوادم الجديده من مازدا مزيج من القوة والقدرة على امتصاص الصدمات


كعادتها بهدوء وقدر كبير من الإبداع الهندسى ، أعلنت مازدا عن نوع جديد من صوادم السيارات سيقدم للمرة الأولى من خلال طرازها الجديدة الكروس اوفر الجديد CX-5 المقرر إطلاقه رسمياً بداية العام المقبل .

ويأتى الصادم الجديد الذى تم ابتكاره من خلال برنامج SKYACTIV للتقنيات الحديثة ، مصنوعاً من صلب شديد القوة يتميز بقوة أكثر من الصلب المستخدم فى الصوادم الحالية بمقدار 20% مع توفير وزن اخف بكثير من المواد المستخدمة عادة فى هذا الجزء .

وعلى الرغم من قوة الصلب المستخدم الجديد إلا أن مازدا تؤكد أن الخامات الجديدة تتميز بقدرة كبيرة على امتصاص الصدمات بما يتفوق على المواد المعتادة فى كافة الجوانب ، عدا التكاليف التى تكبدتها مازدا لتطوير هذا التصميم الجديد .

المصدر:أي فرات

Languagesru>ar YahooCEerror
كبير

الخميس، 6 أكتوبر، 2011

I55 2013....مفاجأة هيونداي للعام الجديد I55 2013



في مفاجأة جديدة من العملاق الكوري هيونداى ، إستطاع موقع « alvolante.it » الحصول علي أول الصور التجسسية الواضحة لطراز جديد من الصانع الكوري ، سيكون من الواضح انتمائه لفئة السيارات العائلية متعددة الاستعمالات « MPV » متوسطة الحجم الناجحة أوروبياً ، حيث سيتنافس هذا الطراز مع سيتروين C4 بيكاسو ، وأوبل زافيرا الجديدة ، ورينو سينك ، وباقي المنافسين البارزين في تلك الفئة .

الطراز الجديد والمتوقع أن يحمل مسمى « I55 » تم تصويره أثناء التجارب في منطقة وادي الموت بولاية نيفادا الأمريكية ، وبرغم تغطية مقدمته وخلفيته ، بالإضافة إلي بعض أجزاء من الأجناب ، إلا أنه من الواضح أنه سيكون ثوري التصميم كباقي أشقائه ، مع عملية ومستوي منافس للغاية من التجهيزات .

هيونداى « I55 » الجديدة من المتوقع وفقاً لمحرري الموقع الإيطالي ، سترى النور جماهيرياً للمرة الأولي في معرض « لوس أنجليس » الدولي للسيارات ، والذي سيقام في الفترة من 18 وحتى 27 من شهر نوفمبر المقبل .

السيارة هندسياً قد تعتمد على منصة بناء الجيل المقبل من طراز « كيا كارينز » السباعي المقاعد والمنتظر إطلاقه في وقت ما من العام المقبل ، كما يتوقع البعض أن تنال صفاً متميزاً من محركات البنزين والديزل ، لتكون قادرة على مواجهة كبار تلك الفئة بصفة خاصة في السوق الأوروبي .

المصدر: إيجي سبيد

اولى الصور والمعلومات ..هوندا سيفيك Type-R 2013

ارتباط

برغم أنها ليست أسرعهم ، ولكن دوما ما تكون هوندا سيفيك « Type-R » هي أكثر نسخ طراز هوندا الناجح حول العالم ، وفي تقرير نشر على صفحات مجلة « أوتو إكسبريس » الإنجليزية تم عرض أول المعلومات والصور الخاصة بالنسخة الرياضية الشهيرة « Type-R » من الجيل الأخير من هوندا سيفيك هاتش باك أوروبية المواصفات .

المجلة الشهيرة أكدت على المكانة المتقدمة للغاية التي وصل إليها طراز سيفيك « Type-R » الحالي في السوق البريطاني ، والذي يُعد أكبر أسواق أوروبا إستقبالاً لفئة الهاتش باك الساخنة ، ووضحت المجلة أسباب وصول تلك النسخة إلي هذه المكانة ، كتصميمها الثائر والملفت ، فضلاً عن محركها المرن للغاية مع قدراتها الأدائية المرتفعة ، وسعرها التنافسي .

ولكن مع تطبيق قوانين الحد من الإنبعاثات ، التي أقرها الإتحاد الأوروبي ، سيكون وجود محرك ذي تنفس طبيعي في الجيل المقبل من « Type-R » صعب للغاية ، لذا ووفقاً لمصادر المجلة فالجيل المقبل من « Type-R » سيكون معتمد للمرة الأولي على محرك مزود بشاحن هواء توربيني سعة لتران ، يكون متوافقاً مع قوانين الإنبعاثات ، ويقال أنه سيكون نسخة معدلة من المحرك المعتمد في سيارة هوندا المشاركة في بطولة بريطانيا للسيارات السياحية « BTCC » والذي يولد قوة حصانيه تتخطي 300 حصان ، ولكن مع « Type-R » سيكون بقوة 210 حصان فقط.

ويتوقع أن يكون هذا المحرك قادراً على دفع السيارة لكسر الحاجز المئوي إنطلاقاً من حالة السكون في أقل من 6.5 ثانية فقط ، مع سرعة قصوى تبلغ 250 كلم / س ، وهي تقريباً نفس أرقام أداء الأسطورية « جولف GTI » الأخيرة.

المصدر: إيجي سبيد

نسيان صني 2012....قريبا في السوق المصري نيسان صني 2012


من بعد الانطلاقة التجارية الناجحة في أسواق الصين والهند واليابان ، للجيل الجديد من نيسان صني ، يبدوا أن نيسان بدأت في التفكير بتبكير دخول صني إلي باقي الأسواق العالمية ، حيث تنوي نيسان تسويق هذه السيارة بمسميات مختلفة قليلاً في 170 دولة حول العالم .

ووفقاً لتقرير نشر في صحيفة « India Times » اليومية الهندية ، فإن نيسان تنوي أن تكون أول الأسواق المستقبلة لصنى 2012 الجديدة كلياً هي أسواق غرب أسيا والشمال الأفريقي والشرق الأوسط ، حيث تنوي نيسان أن يكون مصنع « تشيناي » الهندي هو محل ميلاد نسخ صني المنتظر تسويقها في تلك الأسواق .

وذكر التقرير ، أن شركة نيسان تقوم حالياً بتطوير هذا المصنع المتواجد في منطقة « أورجادام » بالقرب من مقاطعة « تشيناي » الهندية ، لتحويله لمجمع تصنيعي كبير قادر على تحقيق متطلبات الإنتاج العالمي المنتظر للسيدان الجديدة .

يذكر أن « صنى 2012 » الجديدة ستعتمد على محرك اقتصادي سعة 1.5 لتر ، قادر على توليد قوة حصانيه تصل حتى 112 حصان ، وسيرتبط هذا المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي مستمر التغير « CVT » .

المصدر:إيجي سبيد



السفيرة الهندية ..ماهيدنرا xuv500

صناعة السيارات في العالم من أهم وأضخم الصناعات الثقيلة في العالم، وتعود بداياتها إلي أوائل القرن الماضي وتدرجت ونمت وازدهرت إلى أن قارب عدد السيارات المستخدمة حالياً على سطح الكرة اﻷرضية المليار وحدة، ومرت اﻷسماء العالمية التي تتحكم بعالم السيارات اليوم بمراحل طويلة إلى أن وصلت إلى العالمية.

لذلك ليس من السهل أن تبزغ شركة جديدة اليوم في عالم السيارات، إذا أنها تحتاج إلى مليارات الدوﻻرات من اﻻستثمارات وشبكة ضخمة وعالمية للتوزيع وخبرة وتقنية عالية جداً، فكيف الحال كانت الشركة تقبع في دولة ﻻ تنتسب إلى الدول المتقدمة.

فماهيندرا الهندية والتي بالكاد كان يُعرف اسمها خارج حدود بلادها، أعلنت عن أحدث طراز من تطويرها وجاء باسم « XUV 500 » والذي يمكن اعتباره الطراز اﻷول الجدير باﻹنتقال من الهند إلى اﻷسواق العالمية، ليكسر حاجز الحدود الهندية التي سئمت ماهيندرا من انحسار معظم أعمالها داخلها.

وبعد أن وضعت يدها على سانج يونج الكورية وبالتالي على قاعدة تقنية متطورة، بدأت ماهيندرا العمل الجدي على تطوير « XUV 500 » والذي بني على قاعدة عجلات جديدة وهامة، وبعكس الطرازات البقية من ماهيندرا، فهذه القاعدة توفر راحة الركوب وسلاسة القيادة على الطرقات المعبدة بفضل التقنيات المتطورة في صناعتها وتصميمها، علماً بأنه جرى تصنيع 250 نموذجاً أثناء تطوير « XUV 500 » وتجريبها على الطرقات بمسافة مجتمعة تقدر بـ 2.35 مليون كم.

و « XUV 500 » لها تصميم ﻻ يمكن ربطه بعلامة ماهيندرا في حال حكمنا بالمنطق المتسلسل، فالفرق شاسع بينها وبين منتجات ماهيندرا المعروفة كطراز « سكوربيو » على صعيد التصميم، إذ أنها تتمتع بمقدمة عصرية وملامح جريئة تدمج ما بين شبك التهوية والصادم معاً وتتخللها خطوط متداخلة غير مسبوقة، فيما تتمتع بتصميم جانبي فريد حقاً، مع رفراف خلفي يرتفع حتى الزجاج الجانبي وخطوط مموجة على اﻷبواب وقبضات غريبة للأخيرة، تنتهي باﻷضواء الخلفية التي تمتد بشكل غير مباشر إلى السقف.

الداخل بدوره عصري وأنيق مع لوحة قيادة مرسومة بخطوط العصر وعدادات ﻻ تقل شئناً عن السيارات العالمية، علماً بأن المقصورة تستوعب 5 أو 7 ركاب، واﻷبعاد الخارجية هي 458 سم للطول و190 سم للعرض.

ميكانيكياً، يتوفر حالياً محرك ديزل وحيد سعة 2.2 لتر مع حقن مباشر للوقود وشاحن هواء تيربو، ورغم ذلك ﻻ يولد طاقة كبيرة نسبياً، إذ يكتفي بـ 140 حصاناً و323 نيوتن متر للعزم، ويتصل بعلبة سرعات يدوية على أن يتوفر محركات جديدة وعلبة سرعات أوتوماتيكية ﻻحقاً.

أخيراً، يبدأ سعر ماهيندرا « XUV 500 » في السوق الهندية من ما يعادل الـ 16 ألف يورو، وسيجري تصديرها بعد تسويقها أوﻻً في السوق المحلية.

المصدر: إيجي سبيد

الأربعاء، 5 أكتوبر، 2011

القمة من جديد تعود لتويوتا


برغم أنها فقدت مكانتها كأكبر صانع للسيارات في العالم علي صعيد حجم المبيعات ، عادت شركة تويوتا اليابانية العملاقة لتطفو مرة أخرى على القمة ، ولكن هذه المرة كأكبر علامة في عالم السيارات ، علي صعيد القيمة المادية للعلامة التجارية ، وهو ما نشرته مؤسسة « Interbrand » العالمية والمتخصصة في شئون إستشارات العلامات التجارية .

تويوتا برغم ما واجهته من قبل من عمليات إستدعاء ضخمة ، وكارثة زلزال مارس الماضي ، لكنها حافظت على مركزها كأكبر علامة تجارية في عالم السيارات ، ومركزها الحادي عشر على المستوي العام ، أمام شركة مرسيدس – بنز مباشرة التي حصلت على المركز الثاني عشر في القائمة العامة.

وقد برر خبراء المؤسسة الإقتصادية الشهيرة بقاء شركة تويوتا على قمة ترتيب علامات شركات السيارات ، بكثير من العوامل والخطوات التي إتخذتها الشركة في مواجهة مشاكل داخلية وخارجية مرعبة ، ويأتي على رأس تلك الخطوات ، التركيز على السلامة والجودة، وتعديل هيكل قيادتها ، والاستفادة من النجاح العالمي لتقنياتها الخضراء الصديقة للبيئة .

وتستند« Interbrand » في تقاريرهالقيمة العلامة التجارية الشاملة ، والتي تترتب على ثلاثة جوانب:الأداء المالي للمنتجات والخدمات، ودور العلامة التجارية في قرارات الشراء، وقوة العلامة التجارية في تأمين عائدات للشركة.

المصدر:أي فرات

نسخة صغيرة من SLS من مرسيدس لمنافسة بورشه 911


على الرغم من كونها احد أكثر الشركات تنافسية فى كافة فئات السيارات تقريباً ، إلا أن مرسيدس – بنز لم ترى يوماً أنها قد اكتفت من مخطط التوسع لتلتفت إلى العمل على ما لديها ، بل يظل التوسع والتطوير وإدخال فئات تنافسية جديدة عادات لا يمكن التخلى عنها بالنسبة لمرسيدس – بنز .

حيث أعلنت الشركة فى لقاء مع احد قيادات فرعها الرياضى AMG عن نيتها إطلاق نسخة رياضية اصغر من SLS لمنافسة بورشه 911 ، وأكد كريستوف المتحدث نيابة عن الشركة أن AMG مستعدة لاستقبال هذا الضيف الجديد لتعيد فتح أسواق جديدة أمام الشركة مستقبلاً .

وعلى الرغم من سرية تفاصيل المشروع الجديد والذى ستحمل السيارة المطورة من خلاله على الاسم الكودى SLC ، إلا أن التوقعات تشير إلى محرك V8 سعة 5.5 لتر توين تربو بخرج قوة يصل إلى 500 حصان مما سيسمح للسيارة بالتسارع من الثبات حتى سرعة 100 كم فى الساعة خلال اقل من أربعة ثوانى والى سرعة قصوى 298 كم فى الساعة .

ومن المقرر ان تطلق السيارة فى الفترة خلال الأربعة أعوام القادمة على أن تسعر فى شريحة 80 ألف دولار .

المصدر:أي فرات

كولورادو 2012 ..الجديدة كلية من شيفورليه.. كولورادو 2012


وأخيراً وبعد كثير من النسخ التجريبية والصور التشويقية ، أزاحت شركة شيفرولية الستار عن البيك آب الجديدة كلياً « كولورادو » التي إنطلقت رسمياً اليوم في احتفالية كبيرة بتايلاند ، التي ستكون أول الأسواق العالمية إستقبالاً للبيك أب الخفيفة في نهاية الشهر الجاري ، على أن تتبعها بأيام قليلة أسواق الشرق الأوسط ، وأمريكا الجنوبية وشرق أسيا ، واستراليا التي ستحمل « كولورادو » في أسواقها علامة « هولدن ».

في تايلاند ستتيح شيفرولية لعملائها هناك مجموعة كبيرة من الخيارات تصل حتى 26 طراز مختلف ، فهي ستقوم بتقديم السيارة الجديدة بمحركات مختلفة ، مع أنظمة دفع مختلفة ، وعلو مختلف عن الأرض ، وحتى بدن أقل أو أكثر عرضاً ، بالإضافة إلي كابينة مزدوجة ومفردة .

وستعتمد « كولورادو » الجديدة على صف محركات سيتكون من محركين يعملان علي الديزل ، وكلاهما سينتميان إلي عائلة « ديوراماكس » ، كما أن كليهما مكونان من أربعة إسطوانات ، مع تدعيمهما بشاحن توربيني .

المحرك الأولي سيكون بسعة 2.5 لتر ، وسيكون قادراً على توليد قوة حصانيه تصل حتى 150 حصان ، مع قدرة على توليد عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر ، أما المحرك الثاني ، فسيكون بسعة 2.8 لتر ، وبزيادة السعة اللترية فسترتقي القوة الحصانيه لتبلغ 180 حصان ، مع قدرة على توليد عزم دوران يبلغ 440 نيوتن متر ، وسيتصل المحرك بنظام الدفع المختار « خلفي – رباعي » بعلبة تروس يدوية مكونة من خمسة نسب أمامية أ أو أخرى أوتوماتيكية مكونة من ستة نسب أمامية ، وسيتم تزويد منظومة الدفع الرباعي بترس تفاضلي متطور ثنائي السرعة ، لتوازن توزيع القوة على المحورين الأمامي والخلفي .

وستمتاز « كولورادو » الجديدة بإمتلاكها العديد من الأنظمة الإليكترونية المساعد ، شأن نظام المحافظة على الثبات « ESC » ، نظام منع غلق المكابح « ABS » ، نظام التحكم في قوة الجر « TC » ، نظام توزيع قوة الكبح « EBD » ، مساعد الكبح « HBA » .

المصدر:أي فرات

المحبوبة الرياضية إكليبس..هل تعود من جديد


إن كنت مما أحزنهم خبر اعتزال الرياضية المحبوبة « إكليبس » التي كانت سفيرة الصانع الياباني ميتسوبيشي في التنافس في فئة السيارات الرياضية الكوبيه ، لا تحزن ، فوفقاً لتقرير نشر على صفحات مجلة « موتور تريند » الأمريكية فإن الصانع الياباني يحضر لإطلاق طراز بديل من الكوبيه الرياضية المحببة .

التقرير المنشور ، والذي أتي على لسان « جريج آدمز » نائب الرئيس للتسويق وتخطيط المنتجات في ميتسوبيشي أمريكا الشمالية ، أكد أن دخول تويوتا بطراز « Ft-86 » وسايون – علامة تويوتا المخصصة للسوق الأمريكي – بطراز « FR-S » ،وسوبارو بطراز « BRZ » إلي فئة الكوبيه الرياضية معقولة السعر ، والتي كانت تنافس بها « إكليبس » ، من شأنه إعادة التفكير جدياً لإلغاء فكرة إيقاف إنتاج « إكليبس » أو على الأقل استبدالها بطراز جديد ينتمي لنفس الفئة ، فوفقاً لتعليق « آدمز » فهذا الطراز سيتم إنتاجه « عاجلاً أم آجلاً ».

يذكر أن المبيعات الضعيفة لطرازات ميتسوبيشي جالانت ، وإنديفور ، بالإضافة إلي إكليبس ، قد أجبرت الشركة اليابانية عن إيقاف إنتاجهم ، ولكن عودة التنافس على تلك الفئة ، أعاد إلي الأذهان مرة أخرى طراز إكليبس كأنجح سيارة يابانية رياضية معقولة السعر في السوق الأمريكي .

المصدر :أي فرات

مصنعين جدد للسيارات بالدمام


كشف الدكتور توفيق بن فوزان الربيعة ، وكيل وزارة التجارة السعودية لشؤون الصناعة ، أثناء حضوره لورشة عمل حملت عنوان « مستقبل صناعة السيارات في المملكة » ، أن المملكة ستشهد إنشاء مصنعين للسيارات ، سيكون أحدهم للشاحنات ، بالدمام .

كما أكد الربيعة ، وفقاً لما نشر علي صفحات جريدة الإقتصادية ، أنه وبالرغم من أن صناعة السيارات في المملكة العربية السعودية ، لم تبلغ بعد الحد الوصول إلي وصف المنتج المتكامل ، إلا أنها شهدت خطوات تطويرية كبيرة ، تؤهلها للانتقال « إلي عصر الإنتاج المتكامل » وفقاً لما قاله الربيعة .

وفي كلمته التي ألقاها نيابة عن عبد الله بن أحمد زينل وزير التجارة والصناعة بالمملكة ، قال الربيعية « أن المملكة خطت خطوات رائدة في صناعة النقل الخفيف والحافلات وسيارات الإطفاء والإسعاف وهياكل السيارات وصناعة ناقل الحركة " الجيربوكس " وقطع غيار منوعة وفلاتر السيارات والإطارات والبطاريات » .

كما أكد الربيعة ، إلي امتلاك المملكة الأسس الصناعية والإمكانيات الفكرية القادرة على تحقيق حلم إنتاج سيارة سعودية، صنعت بأيدي سعودية ، وتتوافق مع المتطلبات السعودية ، كما نوه الربيعية بامتلاك المملكة القاعد الصناعية لتوفير القطع التكميلية لصناعة السيارات ، حيث أن المملكة لديها 65 مصنعا للصناعات المغذية للسيارات كالإكسسوارات و المقاعد والدهانات والمعاجين والمنظفات والمجموعات الكهربائية وغيرها.

المصدر:أي فرات

الخميس، 8 سبتمبر، 2011

بايلوت2012....الجديده المحسنة من فورد بايلوت2012


فى انطلاقة متواضعة لا تكاد تليق بسيارة الدفع الرباعية الأكثر حصداً للنجاح من هوندا ، كشفت هوندا الستار عن النسخة المحسنة لعام 2012 من بايلوت والتى تستكمل ما بدأه الجيل الحالى عام 2009 استعداداً للحصول على جيل جديد خلال السنوات الثلاثة القادمة .

وقد جاءت النسخة المحسنة من هوندا بايلوت 2012 بتعديلات خارجية طفيفة تتضمن مصابيح رئيسية معدلة التصميم وشبكة تهوية جديدة إضافة إلى عجلات معدنية جديدة قياس 18 بوصة ، فى الداخل كذلك حصلت بايلوت على كونسول وسطى معاد تصميمه إضافة إلى أربعة مستويات من التجهيز معاد تنظيمها ، وكذلك بعض الكماليات الزائدة التى تحولت إلى أساسيات فى الفئة الأولى من التجهيز كالمفتاح الذكى ونظام الصوت سباعى السماعات ومكيف الهواء مزدوج المناطق .

وبقى محرك بايلوت 2012 كما هو بدون أيه تعديلات فى أرقام الأداء ، لتقدم تلك النسخة الـ V6 ذات الـ 3.5 لتر قوة حصانية تقدر بـ 250 حصان و 343 نيوتن / المتر من العزم ، مع معدل استهلاك للوقود يتراوح بين 9.4 لتر لكل 100 كم على الطرق السريعة و 13 لتر لكل 100 كم داخل المدينة .

ومن المقرر أن يبدأ سعر هوندا بايلوت 2012 فى السوق الأمريكى من 28.470 ألف دولار على أن توفر السيارة للعملاء خلال أسابيع قليلة .

المصدر:أي فرات

إيفوس التجريبية..من فورد استعدادا لفرانكفورت




استعداداً لحدث ضخم مثل معرض فرانكفورت الدولى ، عادة ما تحضر شركات السيارات اقوي ما لديها من سيارات لتقتحم صالات العرض بشكل درامى ساطع يمكنه جذب الزوار لمشاهدة إبداع اليوم من عالم التقنية والتصميم ، ولكن على غير المعتاد يلجأ البعض إلى استعراض عضلات من نوع خاص ، حيث تستعين الشركات بشركائها من المستقبل للقيام بتلك المهمة ، حيث يصل جنون التصميم إلى حد لا يمكن وصفه بكلمات .

فخلال أيام ينتظر زوار فرانكفورت واحدة من أروع مفاجآت المعرض على الإطلاق ، وهى التجريبية الجديدة من فورد والتى أطلقت عليها الشركة اسم إيفوس لتستعرض من خلالها الشركة الاتجاه المستقبلى لفورد فى مجال التصميم وما ستصبح عليه طرازات الشركة خلال السنوات المقبلة .

وتستعرض السيارة الجديدة اتجاه تصميمى لم يسبق أن قدم من قبل ، حيث تأتى فورد إيفوس ذات التصميم الرياضى - الذى يبدو للوهلة الأولى كسيارة كوبيه - بأربعة أبواب تفتح جميعها على طريقة الـ GullWing الشهيرة مع اقتطاع الأبواب لكامل جسد السيارة الجانبى تقريباً لتسهيل عملية الدخول والخروج من المقصورة .

أما فى الداخل فتستقبل مقصورة إيفوس ركابها بكل رحابة وبأطنان من التقنيات الرائعة التى ستحول الكثير من المهام اليومية إلى مهام موكلة إلى إيفوس ، حيث يمكن لتلك السيارة أن تتولى مهام تنظيم مواعيد عملك وفتح وغلق باب الجراج عند وصولك ومغادرتك للمنزل ، إضافة إلى تصفح السيارة للإنترنت لتحميل احدث الخرائط والتعرف على حالة الطقس لضبط أنظمة الثبات والتحكم والإضاءة وكذلك نظام التعليق والمكابح بما يتناسب مع الأجواء اليومية .

ولتناسب إيفوس النمط المستقبلى للحياة ، قدمت السيارة كسيارة هجين قابلة للشحن ، حيث حصلت إيفوس على منظومة القوة من سيارة C-Max Energi والتى تتضمن محرك بنزين سعة 2 لتر إضافة إلى محرك كهربائى يستمد طاقته من بطارية ليثيوم – ايون .

وعن التكهنات المستقبلية حول دخول إيفوس لحيز الإنتاج ، علق جى مايز – المدير التطويرى للمشروع – قائلاً : " أردنا أن تكون فورد إيفوس التجريبية رسالة واضحة حول ما ستكون عليه تصميمات فورد فى المستقبل ، حيث المركبات الممتعة قيادياً ، والتى تحمل شخصية قوية وخطوط جذابة " ، مما ينفى كافة الشائعات حول نية فورد إنتاج السيارة .

المصدر:أي فرات

DS5 2012 الجديدة..في أوروبا من ستروين DS5 2012


من بعد الكشف عنها في معرض شنجهاي الأخير ، تستعد شركة سيتروين الفرنسية لعَرض قائمتها الكاملة من أفراد عائلة " DS " للمرة الأولى بأوروبا، وذلك من خلال نافذة معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2011.

طراز " DS5" الجديد أكثر جرأة وشراسة من الصالون الأنيقة "C5 " ، ولديه نفس الخطوط العريضة فى التصميم لطراز "DS3" الساخن، التي تجمع بين نمط الكوبيه ومرونة الهاتش باك بحجمها المتوسط فى فئتها التى تتوسط طرازي " C5" و " C4" .

وتبلغ أبعاد " DS5" 4.52 متر طولا ، و 1.85 متر عرضاً ، وهذا يجعلها أقصر و أقل عرضا من فورد مونديو ، لكن مازال يمكنها أن تستوعب خمسة أشخاص بالغين بكل راحة ، إلى جانب مساحة تخزين كبيرة نسبيا تقدر بـ 465 لتر وهى نفس المساحة التخزينية لطراز تورينج من الفئة الثالثة للصانع البفاريBMW .

ويعتبر "DS5 " ، هو أول طرازات سيتروين التي تستفيد من تقنية هايبرد 4 الديزل الهجينة، وهو النظام الذي يتضمّن محرك تيربو ديزل سعة لترين مع محرك كهربائي ، وتبلغ القدرة الميكانيكية الإجمالية لهذا النظام 200 حصان، مع نظام دفع كلي للعجلات وكذا وضعية كهربائية خالصة ، ووظيفة تعزيز التسارع على الطرقات المفتوحة، كل ذلك مع عدم تجاوز الانبعاثات الكربونية حاجز الـ 99 غراماً لكل كلم.

ومن المنتظر أن تصل "DS5 " إلي صالات العرض الأوروبية بنهاية العام الحالي، وإلى جانب "DS5 " تعرض سيتروين النسخة الخاصةUltra Prestige من الطرازDS3، وذلك للاحتفال بالنجاح التجاري للهاتش باك الساخنة ، والتي استطاعت استقطاب 100.000 طلب حجز في غضون 18 شهراً من إطلاقه، وهناك ايضاً نسخة الرالياتDS3 ذات الـ 300 حصان، والتي ستزين منصة عرض سيتروين بدورها.

المصدر:أي فرات