الخميس، 30 يونيو، 2011

مرسيدس GLK ...أسعار مرسيدس GLK...والمواصفات


لانتقال من عالم الفخامة إلى عالم الخدمة الشاقة والأداء بلا قيود لم يكن جديد على مرسيدس بنز يعتبر تحدى كبير استطاعت مرسيدس بنز أن تعلن فيه تفوقها من جديد بداية من GL ومرورا ب M وحتى GLK والتي جاءت كصغيره الدفع الرباعى فى تلك العائلة لتوازن بين استخدام المدينة المرفه والملئ بالفخامة مع مميزات الدفع الرباعى , GLK300 تعمل فى مصر بمحرك V6 سعه 3.0 لتر يولد 231 حصان وعزم 300 نيوتن / المتر متصل بناقل حركه G-Tronic من سبع نقلات يرسل بالقوة إلى العجلات الأربعة طوال الوقت عبر نظام 4Matic لتقدم السيارة أداء جيد فى شتى الظروف وتوازن مميز فى السرعات المرتفعة والأسطح الزلقه , أيضا نظام التعليق فى GLK يعمل على مزيد من الثبات عبر تعديل قساوه واستجابة التعليق لحاله الطريق بجانب نظام ESP للثبات الالكترونى ونظام 4ETS للتحكم فى السحب وهى منظومة متكاملة تحسن من أداء السيارة تحت شتى الظروف لتجعلها أكثر تميزا من منافسيها .
المواصفات العامة للسيارة
الفئةSUV
منظومة الدفعرباعي
طراز عام2011
الأبعاد
الطول4528 مم
العرض1840 مم
الإرتفاع1698 مم + قضبان التحميل
قاعدة العجلات2755 مم
الوزن الصافى1210 كجم – 1940 كجم
سعة خزان الوقود66 لتر
المحركات ( عدد الإسطوانات / السعة لتر / القوة حصان )
المحرك الأول6 / 3.0 / 228
المحرك الثانى6 / 3.5 / 268
المحرك الثالثغير متوفر
المحرك الرابعغير متوفر
معدل إستهلاك الوقود ( لتر / 100 كم )
داخل المدينةغير متوفر
خارج المدينةغير متوفر
متوسط الإستهلاك8.3 – 10.2
ناقل الحركة
آلىمتوفر / 7 نسب
يدوىعير متوفر
الأسعار
الطراز الأولGLK 300 | 438.000
الطراز الثانىGLK 350 | 458.000
الطراز الثالثغير متوفر
الطراز الرابعغير متوفر
الضمان
عدد السنوات3
الكيلومتراتغير محدد
التجهيزات الأساسية
باور ستيرينجمتوفر
التحكم فى النوافذكهربائى
مكيف هواءمتوفر – كيلمات كونترول مزدوج المنطقة
قفل مركزىمتوفر / تحكم عن بعد
النظام السمعىمشغل إسطوانات سعة 6 إسطوانة
الجنوطرياضية
ABSمتوفر
وسائد هوائيةمتوفر
FO = كاملة المواصفاتMT = ناقل يدوىAT = ناقل اوتوماتيكىAUX = مدخل جهاز آى بود

* الكماليات المدرجة فى الجدول أعلاه تخص أعلى الفئات المطروحة محلياً فقط .

هيونداي فيلوستر2012..جديد في مصر هيونداي فيلوستر2012


هيونداي فيلوستر2012..جديد في مصر هيونداي فيلوستر2012

في احتفالية صغيرة في القرية الذكية بمحافظة السادس من أكتوبر ، أطلقت شركة ” غابور أوتو ” الوكيل الوحيد لعلامة هيونداي الكورية ، في السوق المصري ، أخر المنضمين لعائلة هيونداي في مصر وهو طراز ” فيلوستر ” الكوبيه الجديد ، والذي أعلن انطلاقته رسمياً في السوق المصري كأول سوق في المنطقة يستقبل هذا الطراز .

” فيلوستر ” التي إنطلقت بمعرض ديترويت الدولي للسيارات بدورته الأخيرة بداية هذا العام ، سجلت لنفسها أنها أول كوبيه ثلاثية الأبواب فى العالم ، حيث تتميز بكونها تعتمد هيئة الكوبيه ، مع وجود بابين على الجانب الأيمن للسيارة – للدول المعتمدة على نظام القيادة على اليد اليسري – وباب واحد على الجانب الأخر .

من المقرر أن تعتمد ” فيلوستر 2012 ” محلياً – كما سبق وتوقعنا – على المحرك المعتمد في الجيل الجديد من ” النترا ” وهو محرك في اعتقادي مناسب تماماً للسوق المصري بقوة 130 حصان – القوة الفعلية 128 حصان بخاري – بسعة 1.6 لتر ، فضلاً عن قدرته توليد عزم دوران يبلغ 157 نيوتن متر ، وستتوفر ” فيلوستر 2012 ” الجديدة بعلبتي تروس ، الأول يدوية ، والثانية أوتوماتيكية ، وكلاهما سداسي النسب .

وستتحلي ” فيلوستر ” بقائمة مناسبة بقدر كبير من أنظمة الأمان ، تبدأ مع وسادتين هوائيتين في الأمام ، نظام منع إغلاق المكابح ABS ، نظام المحافظة علي الثبات ECP ، مع نظام توجيه ألي المؤازرة ميكروسكوبي يقسو حسب السرعة .

وسيتم تسويق فيلوستر الجديدة بثلاث فئات من التجهيزات تبدأ مع فئة فيلوستر مانيوال هاى لاين، التي ستمتلك قائمة تجهيزات تحتوي علي ، عجلة قيادة متعددة المهام ، تكييف هواء، قفل مركزي ،مرايا جانبية بتحكم كهربي، مصابيح ضباب، نوافذ جانبية كهربائية، نظام صوتي مزود بعدد 4 مكبرات للصوت مع مداخل خاصة ” AUX – USB – RCA ” مع قدره على قراءة ملفات بصيغة MP3 وملفات مرئية بصيغة DivX, بلوتوث، كمبيوتر رحلات، إطارات سبائكيه رياضية قياس 17 بوصة ، وسيكون سعر تلك النسخة 137.900 جنيه مصري .

الفئة الثانية وهي فيلوستر اوتوماتيك هاى لاين، ستمتلك نفس قائمة التجهيزات السابق ذكرها ، بالإضافة إلى علبة التروس الأوتوماتيكية ، وسيكون سعر تلك الفئة هو 144.900 جنيه مصري .

أما فئة القمة وهي فيلوستر فولي لوديد ، ستزيد عن الفئة السابقة، إمكانية غلق المرايا الخارجية كهربائياً، مصابيح أمامية قابلة للتوجيه ومعتمدة على تقنية الزينون عالي الوضوح، زر إدارة المحرك بالضغط بدون مفتاح ، فتحة سقف ، برنامج الاتزان الالكتروني ECP ، مثبت سرعة ، نظام المساعدة على الاصطفاف عبر مستشعرات خلفية ، إطارات سبائكيه قياس 18 بوصة مزينة بلون السيارة ، وسيكون سعر تلك الفئة هو 164.900 جنيه

مصنعين جديدين لفولكس فاجن بالصين


أعطت الحكومة الصينية – كما كان متوقعاً – الضوء الأخضر، لمجموعة فولكس فاجن، لبناء مصنعين جديدين للسيارات بالصين، في مدينتي فوشان و يازهينج، وقد تم التوقيع يوم الثلاثاء الموافق 28 من يونيو الحالي، على الموافقة النهائية في برلين، في خلال اجتماع تم بين رئيس مجلس إدارة مجموعة فولكس فاجن، والأستاذ الدكتور مارتن فينتركورن، ورؤساء الشركات الشريكة الصينية.

وسيكون المصنع الموجود بمدينة يازهينج بالشراكة مع مجموعة فولكس فاجن بشنجهاى , فى حين أن المصنع الأخر فى مدينة فوشان، التي تقع جنوب الصين سيكون شراكة بين مجموعة فاو الصينية و مجموعة فولكس فاجن، وستكون الطاقة الإنتاجية لكل مصنع على حده، 300,000 مركبة سنوياً، على أن يبدأ الإنتاج بحلول بداية عام 2013 .

ومن المعلوم أن الصين، قد أصبحت الآن أكبر سوق للسيارات في العالم، ومن المتوقع تضخم هذا السوق فى المستقبل، فقد أضاف الأستاذ الدكتور مارتن فينتركورن، أن مجموعة فولكس فاجن تعتزم الحصول على حصة كبيرة من هذا السوق الضخم والواعد، من خلال ضخ استثمارات بقيمة 10.6 بليون دولار، إلي الصين فى الفترة من الآن، و حتى حلول عام 2015، ليس فقط لبناء المصنعين الجديدين، ولكن لزيادة القدرة الإنتاجية لمصانعها القائمة، في نانجينج، و تشنجدو الى 350 ألف مركبة فى العام .


شيفورليه كروز....هل نجد منها النسخة الكوبيه


إكتسبت « شيفرولية كروز » ، الكثير من الشعبية و الإعجاب فى كافة الأسواق العالمية التى إستقبلتها ، ومع ازدياد المنافسة سخونة وقوة ، نشر موقع ” The Detroit Bureau ” وفقاً لمصادره الخاصة ، أن شركة جنرال موتورز تنوي جدياً إطلاق نسخة كوبيه من الصالون الناجحة في أسواقها الرئيسية .

بالطبع لا توجد تأكيدات رسمية من جنرال موتورز ، ولكن في الوقت ذاته لا توجد أى تصريحات تنفي هذا ، وبحسب التقرير المنشور ففي حالة التصديق على إنتاج تلك النسخة من كروز ، فمن المتوقع ان يتم بنائها في مصنع تجميع شيفرولية بضاحية أوريون بديترويت ، وهو المصنع الذي قامت جنرال موتورز مؤخراً بتطويره للبدء في إنتاج الجيل الجديد من « شيفرولية أفيو 2012 » – أو سونيك في الولايات المتحدة – ، على أن تستقبل خطوط إنتاجه طراز بويك الجديد كلياً « فيرانو » في وقت لاحق من هذا العام .ارتباط

كروز التي إحتلت مكانة شيفرولية « كوبالت » ، الغير محظوظة في السوق الأمريكية ، تنوي بقوة رفع أسهمها في سوقها الأم ، خاصة بعد أن إحتلت القمة في فئتها لمبيعات شهر يونيو الحالي ، في غياب المنافسين اليابانيين وخاصة « هوندا سيفيك 2012 » الجديدة .

وجاء في التقرير أن جنرال موتورز تريد تدعيم الصورة الرياضية التي ترغب أن تكون هي الصورة المعبرة عن شيفرولية كروز ، كما أن اغلب منافسي كروز الرئيسيين، بالفعل يمتلكون نسخة رياضية ثنائية الأبواب ، مثل هوندا سيفيك كوبيه أو كيا سيراتو – فورت – كوب ، وحتى هيونداي النترا الجديدة اقتربت بشدة من دخول هذا العالم بنسخة النترا كوبيه الرياضية .

هيونداي إلنترا2012.....أسعار هيونداي إلنترا 2012


هيونداي إلنترا2012.....أسعار هيونداي إلنترا 2012

من المتوقع أن تنجح هيونداي إلنترا 2012 الجديدة ، فى إمتلاك القلوب ، بتصميمها الإنسيابى العصرى وبمقصورتها المتميزة وقائمة التجهيزات التى قياساً بسعرها المرتفع نسبياُ تبقي واحدة من أفضل سيارات فئتها تجهيزاً ، كما تمتاز إلنترا 2012 بعمليتها الكبيرة والقدرة الكبيرة المرنه على تطويع امكانيتها.

تأتى إلنترا الجديدة بمحرك قوى بسعة 1.6 لتر بقوة 130 حصان ، ويتم نقل قوة المحرك إلى المحور الأمامى عبر ناقلي حركة ، الأول يدوى 6 سرعات ، والثاني أوتوماتيكي ” تيب ترونيك ” بست سرعات أيضاً .

المواصفات العامة للسيارة
الفئةسيدان
منظومة الدفعأمامي
طراز عام2012
الأبعاد
الطول4530 مم
العرض1775 مم
الإرتفاع1435 مم
قاعدة العجلات2700 مم
الوزن الصافى1190 كجم – 1225 كجم
سعة خزان الوقود48.5 لتر
هيونداي إلنترا2012.....أسعار هيونداي إلنترا 2012
المحركات ( عدد الإسطوانات / السعة لتر / القوة حصان )
المحرك الأول4 / 1.6 / 130
المحرك الثانىغير متوفر
المحرك الثالثغير متوفر
المحرك الرابعغير متوفر
معدل إستهلاك الوقود ( لتر / 100 كم )
داخل المدينةغير متوفر
خارج المدينةغير متوفر
متوسط الإستهلاك6.1 – 7.0
هيونداي إلنترا2012.....أسعار هيونداي إلنترا 2012
ناقل الحركة
آلىمتوفر / 6 نسب
يدوىمتوفر / 6 نسب
الأسعار
الطراز الأول114.900 M/T
الطراز الثانى121.900 M/T AB + ABS
الطراز الثالث A/T GL 122.900
الطراز الرابع129.900 A/T GL AB + ABS
الطراز الخامس130.900 A/T GL HIGHLINE
الطراز السادس132.900 A/T GL 2AB + ABS
الطراز السابع136.900 A/T GLS
الطراز الثامن139.900 GLS A/T + AB
الطراز التاسع142.900 GLS A/T + ABS
الطراز العاشر154.900 FULLY LOADED
الضمان
عدد السنوات3
الكيلومترات100.000
هيونداي إلنترا2012.....أسعار هيونداي إلنترا 2012
التجهيزات الأساسية
باور ستيرينجمتوفر
التحكم فى النوافذكهربائى
مكيف هواءمتوفر – أوتوماتيك
قفل مركزىمتوفر / تحكم عن بعد
النظام السمعىراديو CD + MP3 + AUX + USB + SD
الجنوطرياضية
ABSمتوفر
وسائد هوائيةمتوفر / 2
FO = كاملة المواصفاتMT = ناقل يدوىAT = ناقل اوتوماتيكىAUX = مدخل جهاز آى بود

* الكماليات المدرجة فى الجدول أعلاه تخص أعلى الفئات المطروحة محلياً فقط .


الأربعاء، 29 يونيو، 2011

استكشف العالم بعيون ...فورد اكسبلولر الجديده



"اكتشف العالم"، ربما قد لا يرى الكثيرون المعاني الخفية في تلك الجملة القصيرة ذات المقطعين فقط، ربما لا يأخذها البعض الآخر على محمل من الجدية التي تليق بعملاق أثبت أحقيته في الحصول على مكانة متميزة في فترة ليست بالكبيرة، تقريباً في بداية تسعينيات القرن الماضي، هذا العملاق هو طراز يحمل في منتصف جبهته شعار شركة فورد، إنه المكتشف طراز فورد إكسبلورر، الذي أطل بجيله الجديد كلياً على ساحة محبي تلك الفئة، مليئاً بالمزايا والتقنيات التي بعثت برسالة شديدة اللهجة للمنافسين.

بجيل إكسبلورر الجديد، أرادت فورد استعادة المكانة المتقدمة للغاية لفئة الكروس أوفر كبيرة الحجم مرة أخرى، بعد أن فقدت الكثير من بعد الأزمة المالية العاصفة، والارتفاع الجنوني لأسعار الوقود، وهو الأمر الذي دفع بشركة جنرال موتورز لإيقاف إنتاج مركبتيها الشهيرتين للغاية شيفروليه تريل بليزر وGMC إنفوي، ولكن فورد لم تقتنع بهذه الفكرة، وهي قتل طرازات ذائعة الصيت لمجرد هبوط ولو حاد في المبيعات، لذا قررت فورد مزج القديم بالجديد، عبر تقديم جيل جديد من أيقونتها المبهرة، ولكن بفلسفة جديدة، وهو ما جعل فورد تفكر في حلول متطورة، حلول تعيد الثقة مرة أخرى في أنه من الممكن أن تكون تلك السيارة الكبيرة الحجم قادرة على تقديم أداء متوازن ما بين القوة والمرونة والقدرة على تخطي الصعاب، وتقديم كل هذا بروح اقتصادية قادرة على إقناع المستهلكين بشراء تلك السيارة، وفي سياق هذا التقرير سنرى..هل ما قامت به فورد كافٍ أم لا.

التصميم

البداية دائما تأتي من الخارج، فكثير من العملاء يتوقعون دائما ماهية التصميم الخارجي، ويعتبرونه من عناصر الجذب لشراء سيارة، فكلما كان قوي التأثير، كان أفضل، ونبدأ من أساسيات تصميم إكسبلورر، فلقد تخلّت فورد للمرة الأولى في طراز إكسبلورر عن تقنية منصة البناء السلمية "Ladder Frame" وهي ذاتها التي تعتمد عليها تويوتا برادو الجديدة ولاندر روفر LR4، وانتهجت درب الاعتماد على منصة مقوّاة مكوّن من قطعة واحدة، تضمن كثير من القوة مع خفة وزن مطلوبة، فلقد جرى تطوير جيل إكسبلورر الجديد -وهو الخامس بالمناسبة- على نفس منصة بناء الجيل الأخير من فورد توريس، وهذا يعني تحول إكسبلورر -للمرة الأولى تاريخياً- للاعتماد على منظومة للدفع الأمامي.

خارجيا تتميز فورد إكسبلورر بكثير من الخطوط العصرية، فالبداية تظهر مع الشكل المنساب بعناية، فخلافا للأجيال السابقة من إكسبلورر، والتي لم تكن تضع في قائمة أوليات تصميمها المزايا الانسيابية، جرى تطوير الجيل الجديد في نفق الهواء وبشكل مكثف، لضمان مقاومة أقل للهواء مع الاهتمام بأدق التفاصيل، لخفض ضجيج التصادم بالريح في أثناء السير، ولتطبيق هذا، لجأت فورد إلى أسلوب اليابانيين في تقريب ألواح الجسم إلى بعضها البعض أكثر من أي وقت مضى.

كما تتميز فورد إكسبلورر بتصميم أنيق يتشابه في عصريته مع الجيل الأخير من إيدج، كما أنّه ورغم هيئته المدمجة، أكثر طولاً وعرضاً من الجيل السابق، كما أنه وعلى الرغم من حجمها الأكبر، وتجهيزاتها التي تؤكد فورد بأنها ستفوق كثيرا ما يوفره الجيل الحالي، ستكون إكسبلورر الجديدة أخف وزنا بما يعادل45 كيلوجراما، مقارنة مع إكسبلورر الحالية.

المقصورة

تتوفر فورد إكسبلورر -كما عودتنا- بثلاثة صفوف من المقاعد، يأتي الأخير منها بصفة اختيارية، ولأنها تمثل تطويرا لفكر فورد في تلك الفئة، فمقصورة إكسبلورر الجديدة، أقل توتراً وأعلى فخامة وأكثر راحة وعصرية، فهي تمثل فكرة تريد فورد أن تبلورها، وهي أن إكسبلورر الجديدة ستكون مريحة للغاية داخل المدن بنفس القدر الذي ستكون فيه قادرة على تحدي الصعاب خارج الطرق المعبّدة.

وتقدم إكسبلورر قائمة متميزة من التجهيزات، يأتي فيها نظام فورد للاتصال Ford Driver المزود بشاشة LCD قياس 4.2 بوصات، مثبت سرعة، مصابيح أمامية أوتوماتيكية، مستشعرات خلفية، دواسات جانبية آلية، مرايا ونوافذ بتحكم كهربي، تعديل المقود، نظام My Kay، مكيف هوائي ثنائي النطاق، كاميرا خلفية، إطارات سبائكية قياس 18 حتى 20 بوصة، والكثير من المزايا التي يأتي بعضها أساسياً والآخر اختيارياً.

المحركات

سلكت فورد طريقا جديدا في تصميم إكسبلورر، لذا ليس من المفاجأ أن تسلك نفس الطريق المغاير عند وضع المحركات في قلب الجيل الجديد، ربما قد يرى البعض هنا في المنطقة العربية أنها ليست طريقة صحيحة، ولكن كما سبق وذكرنا، فهذا الجيل صنع ليتم تسويقه في جميع الأسواق والمناطق بمختلف الأسعار.

عندما تبدأ إكسبلورر 2011 الجديدة الوصول إلي صالات العرض، سيكون الخيار الأساسي لها هو المحرك الجديد سداسي الأسطوانات، بسعة 3.5 لترات بقوة 290 حصانا، وهو بذلك مساوٍ تقريبا للمحرك الثماني الأسطوانات سعة 4.6 لترات، المعتمد في الجيل الحالي من إكسبلورر، الذي يقوم بتوليد قوة ميكانيكية تبلغ 292 حصانا، ويقوم ناقل حركة أوتوماتيكي جديد مكون من ست نسب بتحويل قوة المحرك إلى المحور الأمامي في طراز القاعدة، أو إلى المحاور الأربعة في طرازي القمة XLT وليمتيد.

وقدّمت فورد لأول مرة إلى راغبي المزيد من الاقتصادية محركاً جديداً رباعي الأسطوانات لأول مرة، وهو محرك بسعة 2.0 لتر ينتمي لعائلةEcoboost والتي تعتمد على تقنية الحقن المباشر، فضلاً عن دعمها بشاحن توربيني ونظام TiVCT لتغيير توقيت الصمامات، وتصل قوته إلى237 حصانا وهو بذلك أقوى بنحو 24 حصانا من المحرك الثماني الاسطوانات سعة 4.0 لترات، ولكنه أقل استهلاكا للوقود بأكثر من الثلث، حيث تؤكد فورد أن إكسبلورر الجديدة بالمحرك إيكوتك الرباعي الأسطوانات وبالمقاعد السبعة ستتمكن من تحقيق نفس استهلاك تويوتا كامري، والذي يبلغ 8.1 كيلومترات لكل لتر داخل المدينة، و11.1 كيلومترا على الطرقات السريعة.

وتشير التوقعات إلى أن فورد ترغب في بيع أكثر من 100.000 وحدة من طراز إكسبلورر في أول عام لتسويقها، وهو رقم يشكل ربع مبيعات المركبة في سنوات ذروتها، حيث كانت تبيع فورد نحو 400.000 مركبة، ولكنه يمثل انتهاء لمسلسل تراجع المبيعات والتقدم نحو زيادتها سنويا.

النسخة المليون من قشقاي بعد 4 أعوام من أول طرح لها بالأسواق


بعد مرور أربعة أعوام وستة أشهر و23 يوماً بالتمام والكمال على خروج أولى وحدات طراز الكروس أوفر المدمج قشقاي من مصنع "ساندرلاند" بالمملكة المتحدة في الخامس من ديسمبر لعام 2006، ها هي نيسان تعلن إنتاجها الوحدة المليون من طرازاها الناجح والمحبب بنفس خط الإنتاج.

فلقد صرّحت الشركة اليابانية بأن قشقاي تُعد أكثر طرازاتها إنتاجاً في مصانعها بالمملكة المتحدة، مضيفة إلى عدم وصول أي سيارة أخرى لرقم المليون في بريطانيا في هذه الفترة القصيرة نسبياً.

وتخطّط الشركة إلى وضع السيارة رقم مليون التي جاءت بلون فضي ومجهزة بمحرك ديزل سعة لترين بصالة عرض بمنطقةO2 Arena بلندن، على أن يفوز بها شخص محظوظ خلال مسابقة ستعلن نيسان عن تفاصيلها قريباً.

وتقوم نيسان حالياً بإنتاج 1200 وحدة من قشقاي يومياً بهذا المصنع، وهو معدل متفوق يمثل نحو موديل واحد لكل دقيقة من دقائق خط الإنتاج، مع تخصيص 80 بالمئة من السيارات المُنتجة للتصدير بأكثر من 97 سوقاً عبر العالم.

يعد أبرز محركات قشقاي تسويقاً هو المحرك الرباعي الإسطوانات من طرازHR161DE بسعة 1.6 لتر قادر على توليد قوة حصانيه تصل إلى 117 حصان عند 6000 دورة فى الدقيقة بالتوازي مع إمكانية توليده لعزم دوران يبلغ 154 نيوتن متر عند 4000 دورة فى الدقيقة ، ويرتبط هذا المحرك مع منظومة الدفع عبر ناقل حركة يدوى مكون من خمسة أو ستة نسب أمامية ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي النسب

المصدر أي فرات.

c- class كوبيه 2012 ..الأن بين يديك


في منتجعSkyBar بالعاصمة اللبنانية بيروت ، والذي يعتبر أحد أكثر الأماكن السياحية شهرةً في الشرق الأوسط، أطلقت مرسيدس-بنز النسخة الكوبيه من الفئة Cبشكلها الجديد والمبتكر، في منطقة الشرق الأوسط ، بجانب طراز مرسيدس CLKالجديدة كلياً، والتيخطفت أنفاس قائمة الشخصيات الهامة التي حضرت هذا الحفل الذي ضم الوكلاء الرئيسيين لعلامة مرسيدس-بنز بالشرق الأوسط، و كبار العملاء وممثلي مختلف وسائل الإعلام من جميع أرجاء المنطقة والتي بلغ عددهم 800 شخص .

تدخل نسخة الفئة-C كوبيه ضمن فئة جديدة من مرسيدس-بنز أكثر يسر فى الوصول إلي قلوب محبيها ، وستدخل منافسة مباشرة مع الفئة الثالثة كوبيه من الصانع البفاري BMW، وبجانب مظهرها الرائع وطلتها المبهرة ، تمتلك الفئة Cكوبيه الجديدة تقنيات متطورة عصرية ، تتضمن الجيل الجديد من برنامج تناقل المعلومات مع إمكانية الوصول إلى الإنترنت.

سوف تتوفر سيارة الفئة-C كوبيه الجديدة ، في منطقة الشرق الأوسط بطرازات C250Blue EFFICIENCY، والشقيق الأكبر C350 Blue EFFICIENCY،كما ستمتلك النسخة العالية الأداء C63 AMGمحركV8 بقوة تبلغ 457 حصان بسعة 6.3 لتر ، مع خيار تعزيز قوة المحرك لتصل إلى 487 حصان مع باقة الأداء الخاصة بقسم AMGالرياضي كما سيتوفر محركً إضافي لفئةC 180 في بعض أسواق المشرق العربي.

وبمناسبة هذا الحدث قال السيد / فرانك بيرنتالر، مدير المبيعات والتسويق لمرسيدس-بنز الشرق الأوسط " يمثل عام 2011 عاماً استثنائيا لعلامة مرسيدس-بنز ، فى مختلف أنحاء العالم، فلقد مضى 125 عاماً منذ أن قام كارل بنز وجوتليب دايملر باختراع السيارة ، ومنذ ذلك الحين وتقوم مرسيدس-بنز بابتكار مركبات فاخرة تتميز بتصاميم عصرية رائدة ، وفي هذا العام فإن الأمر سيختلف ، مع طراز مرسيدس Cكوبيه الجديد، فإن مرسيدس-بنز ستتوقف عن كونها فقط السيارة التي قادها والدك، وستصبح السيارة التي تقوم أنت بقيادتها " .

إفتتاح مركز صيانه لشركة عبداللطيف جميل بالمنطقة الشرقية


افتتحت شركة عبد اللطيف جميل ، وكيل علامة تويوتا اليابانية في المملكة ، مدينة الخبر مجمع الخالدية لخدمات سمكرة ودهان السيارات ، والذي يعتبر ثاني أكبر مراكز تويوتا المتخصصة في هذا المجال على مستوى المملكة كافة.

وأكد السيد / فيصل عبدالله نائب الرئيس لعمليات السيارات المحلية في شركة عبد اللطيف جميل، أن حضور المدير التنفيذي في شركة تويوتا العالمية للسيارات السيد / كاتسوتادا ماسوموتو لافتتاح مجمع الخالدية ، لهو محل فخر واعتزاز لشركة عبد اللطيف جميل.

مضيفا أن المجمع الجديد صمم ليقدم خدمات متكاملة لكل ما يتعلق بدهان و سمكرة السيارات، كما أوضح أن مستوى التقنية المتطورة والأجهزة الحديثة التي تم توفيرها فى هذا المركز يؤكدان إصرار شركة عبد اللطيف جميل على تقديم أرقى مستويات الخدمة لعملائها الكرام في المنطقة الشرقية والمملكة بصفة عامة.

ومن جهته أكد السيد / ماسوموتو أن مجمع الخالدية الجديد، يعتبر علامة بارزة في عالم سمكرة ودهان السيارات، في المملكة، وهذا هو نهج تويوتا، وهذا الصرح الذي نشهد تدشينه اليوم هو خير دليل على التزامنا بالقيم العصرية والحديثة للكفائة والعناية بعملائنا .

ويعتبر مجمع الخالدية الأكبر من نوعه في المنطقة الشرقية، وثاني أكبر المراكز على مستوى المملكة عامة، فهو يقع على مساحة تفوق 16 ألف متر مربع، ويعمل به أكثر من 150 من الفنيين المدربين.

كما تم تجهيز مجمع الخالدية الجديد بخطين للإصلاح على طريقة تويوتا للإنتاج السريع، وذلك لإنجاز عمليات إصلاح الأضرار المتوسطة والصغيرة بكفاءة وسرعة عاليتين.

المصدر أي فرات

محرك اقتصادي جديد للجديده X1 من BMW


تعد صغيرة عائلة الدفع الرباعى X والمعروفة باسم X1 احد أهم السيارات على الجانب الاقتصادى من العائلة البافارية ، فهى توفر مزيجاً من أناقة السيدان وعملية الدفع الرباعى إضافة إلى ضمان اقتصادية التشغيل وبسعر فى متناول فئة كبيرة من عملاء الشركة مما يضعها على قائمة السيارات الأكثر أهمية لدى BMW .

وهو ما دفع الشركة للإعلان عن توفير محركات جديدة لعملاء X1 لإغراء المزيد من العملاء الجدد وكذلك إتاحة خيارات أكثر مناسبة لمن أوشكوا على اتخاذ القرار ، فعلى جانب محركات الديزل الأكثر طلباً فى القارة الأوروبية حصلت السيارة على محرك سعة 2 لتر مزود بشاحنى هواء تربو ليولد 161 حصان و 380 نيوتن / المتر من العزم ، ويتمتع هذا المحرك بالعديد من التقنيات الحديثة مثل خاصية Start/Stop لإبطال المحرك فى حالات الانتظار وإعادة تشغيله عند إعادة السير تلقائياً ، وإضافة إلى ذلك حصل هذا الخيار على نظام إعادة تدوير الطاقة والذى يستمد من المكابح طاقته ليحولها إلى بطاريات تدعم المحرك إضافة إلى إطارات ذات معدل احتكاك منخفض وعجلات معدنية خفيفة ، وهى تعديلات سمحت للسيارة بالوصول إلى معدل استهلاك رائع للوقود يصل إلى 4.5 لتر لكل 100 كم .

أيضا أتاحت BMW محرك بنزين جديد للسيارة من لترين ومزود بشاحنى هواء بقوة إجمالية 181 حصان و 270 نيوتن / المتر من العزم مع معدل استهلاك متوسط للوقود يتراوح بين 7.7 و 7.1 لتر لكل 100 كم .

المصدر أي فرات

الثلاثاء، 28 يونيو، 2011

تفاصيل عن سباق المتعة والإثارة النربرجرينج مدعم بالنتائج


من بين كافة أنواع سباقات السيارات تأتى سباقات التحمل على قمة القائمة بما تقدمه من متعة وإثارة وأحداث درامية تجعل متابعة السباق طوال الـ24 ساعة متعة خاصة بالنسبة للكثيرون ينتظرونها من العام للتالى ، فمحاولة المتنافسين على الوصول إلى مقدمة السباق مع حذرهم الشديد من الاصطدام ببعضهم البعض وتضييع العام كاملاً انتظاراً للجولة القادمة من السباق يجعل السباق مضاعف المتعة .

أيضاً حرص السائقين على الحفاظ على حالة سيارتهم الميكانيكية يجعل أسلوب القيادة على النربرجرينج والتى تعد احد أكثر حلبات السباق قدرة على إرهاق السيارة والسائق مهمة غاية فى الصعوبة ، فطول الحلبة الذى يصل إلى 26 كم فى اللفة الواحدة بإجمالي 170 منعطف يجعل سباق بطول سباق التحمل لـ24 ساعة المكون من 156 لفة يبدو كالدهر مما يتطلب الاستعانة بأربعة سائقين لكل سيارة يتولون القيادة بالتبادل فيما بينهم .

وهذا العام جاءت النتيجة الرائعة لفريق مانثى بورشه والذى حقق هذا العام فوزه الخامس فى الستة سنوات الماضية بسائقيه ذو الخبرة والأسرع فى سباق هذا العام ، وهم الألماني مارك ليب ، والألماني تيمو بيرنهارد ، والفرنسى رومين دوماس ، والسويسرى لوكاس لونهور ، ليحصد الفريق الانتصار الرائع على متن بورشه 911 GT3 RSR بإجمالي 3958 كم سابقتهم السيارة بكل ما تمتلك من قوة وخبرة هندسية فى مجال السباقات لتثبت تفوق بورشه فى سباقات التحمل من جديد .

وقد علق تيمو جيرنهارد الفائز بالسباق والذى حقق هذا العام فوزه الشخصى الخامس قائلاً : " علمنا منذ البداية أن النجاح لن يأتى إلا إذا عملنا كفريق واحد بداية من السائقين وحتى الفنيين وإدارة الفريق ، والتعاون بيننا هو سر الفوز "

يذكر أن السيارة الفائزة باللقب العام الماضى وهى سيارة BMW M3 GT2 قد حققت المركز الثانى هذا العام يليها سيارة أودى R8 LMS والتى أتت فى المركز الثالث متأخرة بلفة كاملة عن السيارة الفائزة .

إليكم الترتيب العام للعشرة الأوائل فى سباق النربرجرينج 24 ساعة للتحمل

  1. Lieb/Bernhard/Dumas/Luhr (D/D/F/CH), Porsche 911 GT3 RSR, 156 laps
  2. Müller/Farfus/Alzen/Lamy (D/BRA/D/P), BMW M3 GT, +4:23.7 seconds
  3. Basseng/Fässler/Piccini/Stippler (D/CH/I/D), Audi R8 LMS, - 1 lap
  4. Stippler/Hennerici/Haase/Winkelhock (D/D/D/D), Audi R8 LMS, - 1
  5. Ekström/Scheider/Werner/Abt (S/D/D/D), Audi R8 LMS, - 2
  6. Heyer/Jäger/Bleekemolen/Seyffarth (D/D/NL/D), Mercedes-Benz SLS, - 3
  7. Arnold/Margaritis/Brück/Frankenhout (D/D/D/NL), Mercedes-Benz SLS, - 3
  8. Farnbacher/Simonsen/Seefried/Melo (D/MC/D/I), Ferrari F 458, - 4
  9. Abbelen/Schmitz/Kentenich/T. Bergmeister (D/D/D/D), Porsche 911 GT3 R, - 4
  10. Weiss/Kainz/Jacobs/Krumbach (D/D/D/D), Porsche 911 GT3 R, - 5

سيفيا موديل 1999 تلزم كيا بدفع 40 مليون دولار


فى قضية تعود أحداثها إلى عام 2004 ، حكمت المحاكم الأمريكية على شركة كيا بتعويض قدرة 40 مليون دولار لإحدى العائلات الأمريكية تعويضاً عن وفاة ابنتهم فى حادث يتعلق بمشكلة فى سيارتها الكيا سيفيا من طراز عام 1999 .

وتبدأ القصة بشراء العائلة لسيارة كيا سيفيا طراز عام 1999 عام 2004 لابنتهم تيفانى ذات الستة عشر عاماً بمناسبة عيد ميلادها ، وعلى الرغم من حالة السيارة الجيدة إلا أن والد ستيفانى أصر على إجراء كافة الصيانات الدورية وكشف كامل على السيارة لدى مركز صيانة لكيا ، وعلى الرغم من أن طراز سيفيا يعانى من مشكلة فى حزام الأمان كانت الشركة قد أعلنت عنها عام 2002 إلا أن كيا لم تجرى أيه تعديلات على السيارة وعللت ذلك بأن السيارات المطلوبة فى الاستدعاء تبدأ من طرازات عام 1995 وحتى عام 1998 فقط على الرغم من أن طرازات عام 1999 و 2000 تحمل بالفعل نفس حزام الأمان المزود به السيارات المنتجة فى السنوات التى سبقتها بدون اى تعديل .

وبعد أربعة أشهر من شراء السيارة وقعت حادثة لسيارة تيفانى السيفيا أدت إلى وفاتها متأثرة بجروحها اثر اصطدامها بقوة بلوحة العدادات ، مما دعى عائلتها برفع دعوى قضائية على شركة كيا لتحملها مسؤولية الحادث وهى الدعوى التى حكم فيها القضاء الأمريكى بتعويض قدرة 40 مليون دولار للعائلة .

وعلى الرغم من صدور الحكم إلا أن كيا تؤكد من خلال محاميها أن السيارة المعنية لم تكن تعانى من أيه مشكلة بناء على تحقيقاتها وفحصها للسيارة ، إلا أن الشهود العيان قد أكدوا أن الفتاة قد كانت ترتدى حزام الأمان بالفعل إلا انه لم يؤدى عمله ليحدث ما حدث .

يذكر أن لدى كيا فرصة باقية للطعن فى الحكم قبل إلزامها بدفع الغرامة وهى فرصة ستستغلها كيا جيداً لمحاولة إسقاط التعويض الضخم عنها وإخلاء مسؤوليتها من الحادث .

المصدر: أي فرات

CR-V 2012...هوندا تستعد لإطلاق CR-V 2012




تحاول شركة هوندا اليابانية خلق جواً يوحي بالمزيد من التشويق والإثارة، قبيل طرحها للجيل الجديد كلياً من طراز الكروس أوفر CR-Vلعام 2012، من خلال الإعلان عن قرب إنطلاقه تجارياً ، على موقعها المخصّص للسوق الأمريكية.

حيث نشرت هوندا صورة لنفق وبعض الكلمات التي لا توفّر مزيد من المعلومات، غير أن هوندا أكدت بأنها ستكشف عن خليفة الطراز الحاليCR-V شيئاً فشيئاً في غضون الأشهر القليلة المقبلة.

وتقول هوندا على موقعها الأمريكي، " من خلال تصميم جديد داخلياً وخارجياً، إارتباطلى جانب العديد من الخصائص والإمكانات، من المنتظر أن تُرسي هونداCR-V لعام 2012 معاييراً جديدة في فئتها، ومن خلال كونه الكروس أوفر الأكثر مبيعاً على مدار الأعوام الخمسة الماضية، فإن الآمال المعقودة علىCR-V الأحدث كبيرة، مزيد من المعلومات سيتم الكَشف عنها خلال الأشهر القليلة المقبلة، لذا احرص على تسجيل الدخول على هذه الصفحة لتتلقى آخر الأخبار".

من المتوقع أن تحظىCR-V الأحدث بمحرك رباعي الأسطوانات مع توليد طاقة حصانيه أكبر وكذا تحسينات ملموسة على معدلات استهلاك الوقود مقارنة بالمحرك الحالي سعة 2.4 لترات، بينما ستحظى النسخة الأوربية من هذا الموديل بمحرك ديزل.

يذكر أن الجيل الحالي من هوندا CR-Vيعتمد على محرك قوى بسعة 2.4 لتر وبقوة حصانيه تصل إلى 180 حصان تتوفر عند 6800 دورة فى الدقيقة ، كما يمكن لهذا المحرك توليد عزم تدويري يصل إلى 161 رطل/ قدم عند 4400 دورة فى الدقيقة ، ويرتبط هذا المحرك بمنظومة الدفع عبر ناقل حركة اوتوماتيكى مكون من خمسة نسب.

المصدر أي فرات

إيفوك 2012 ...جدال حول إطلاق نسخة أكبر حجما من إيفوك 2012


على الرغم من أن أخر طرازات شركة لاند روفر البريطانية العريقة ، وهو طراز إيفوك الجديد كلياً لم يُطرح تجارياً بالأسواق بعد، إلا أن هناك تقرير نشرته مجلة "أوتو كار" الإنجليزية الشهيرة للغاية ، و المتخصّصة في شؤون السيارات، كَشف عن وجود جدل دائر بين أروقة شركة لاند روفر ، محوره الاتفاق على إطلاق نسخة أكبر حجماً من إيفوك من عدمه، والتي تتضمّن في الوقت الحالي نسختين كوبيه ثلاثية وأخرى خماسية الأبواب.

ووفقاً لما نشرته المجلة ، فإذا ما قُدر للصانع الإنجليزي المُضي قُدماً في مخطّطه هذا، فسيتمكّن من ردم الهوّة المتواجدة حالياً بين طرازاي رينج روفر و رينج روفر سبورت و بين إيفوك.

"جراند إيفوك" بحسب ما أطلقت عليها المجلة ، من المقرر لها أن تستعين بنفس منصة البناء وقاعدة عجلات المسماة "LR-MS " ، وهي ذاتها المعتمدة بالنسختين السابق تقديمهما من إيفوك ، مع ضخ بعض المليمترات في طول السيارة تصل إلى نحو 300 ملم لتوفير مساحات أوسع في المقصورة للركّاب وزيادة سعة التحميل والقدرة الاستيعابية للسيارة.

ومن المتوقّع أن تحتفظ "جراند إيفوك" بالتصميم العصري نفسه لنسختي إيفوك الأخيرتين، مع بعض الاختلافات الطفيفة المحدودة؛ حيث يؤمن مصممي لاند روفر بأن هناك سوقاً لكل طرازات وموديلات السيارات النفعية متعددة المهام ـSUV - الرياضية والعملية والمميّزة، وليس بالضرورة حادة وجريئة بل وغريبة التصميم، شأن طراز BMW X6.

أما عن المحركات، فإن الاختيار المرجّح الاستعانة بمحرك إيفوك البنزيني سعة لترين مع وحدة الديزل سعة 2.2 لترات، مع خيارين للدفع الأمامي والرباعي.

أغرب صفقة عربية في تأجير السيارات لناغي للسيارات


فى صفقة تعد الأغرب عربياً فى مجال تأجير السيارات ، أبرمت شركة أبو دياب لتأجير السيارات بالمملكة العربية السعودية عقداً جديداً مع مؤسسة محمد يوسف ناغى للسيارات الوكيل الحصرى لسيارات مينى ، وذلك لتزويدها بعدد من سيارات مينى كوبر S لتوفيرها للعملاء شركة أبو دياب بحلول نهاية العام الجارى .
وتأتى الصفقة الجديدة والتى قد تدعم نجاح سيارات مينى بشكل كبير فى المملكة كخطوة على طريق النجاح بالنسبة لمؤسسة محمد يوسف ناغى ، فحسب تصريحات السيد وائل مصطفى مدير إدارة المبيعات للمؤسسة استطاعت مينى برشاقتها ومتعة قيادتها أن ترسخ مفهوماً جديداً للرياضية ومتعة القيادة لدى محبي السيارات بالمملكة ، ومما لا شك فيه أن إتاحتها لعملاء شركة أبو دياب سيتيح للكثيرون تجربتها والتعرف على عالم مينى من قريب .
وأضاف السيد وائل أن العقد الجديد يمثل احدث الطرق الترويجية والأساليب المبتكرة التى تتبعها مؤسسة محمد ناغى للسيارات للتسويق لسيارات مينى المميزة فى المملكة .

المصدر:أي فرات

الاثنين، 27 يونيو، 2011

افينسيس تورر 2011 ...تعود للدولة الأم لتويوتا اليابان


تخطّط شركة تويوتا اليابانية إضافة دولة أخرى للقائمة التي تضم نحو 47 دولة التي تستقبل حالياً طرازها الناجح افينسيس، والتي يتم إنتاجها بصفة حصرية بمنشأتها الإنتاجية بمدينة "دربيشاير" في بريطانيا ،الدولة الجديدة ستكون الدولة الأم وهي اليابان ، التي سيستقبل سوقها المحلي هذا الطراز، وجاءت تلك الخطوة بفضل الطلب المتزايد على الخطوط التصميمية الأوربية والهندسة التقنية العالية من الزبائن اليابانيين ، وهو الأمر الذي حثّ الشركة على جلب ذلك الطراز المنتمي للفئة المتوسطة الحجم للسوق الياباني.

يُشار إلى أن النسخة المنتظر تصديرها لليابان هي نسخة الإستيشن واجن العملانية ، والتي ستنطلق في السوق الياباني تحت الاسم "تورر"، قد تم تجهيز تلك الفئة بمحرك سعة 1.8 لتر يتّصل بعلبة تروس أوتوماتيكية مستمرة التغييرCVT فئة "مالتي درايفإس " ومن المتوقع أن يبدأ تصدير افنسيس تورر في شهر يوليو المقبل ، بمعدل حوالي 750 سيارة في الشهر.

يُذكر أن تويوتا التي استثمرت ما يزيد عن 1.85 مليون إسترليني منذ عام 1992 في منشأتها الإنتاجية ، والتي تصدّر فعلياً قرابة 85 بالمائة من سيارتها ومحركاتها المصنّعة في المملكة المتحدة، ولكن اختيار اليابان كان خاصاً للغاية لفرع تويوتا البريطاني.


المصدر :أي فرات

نسخ جديد من لاند روفر وجاجوار لدى ناغي بالسعودية


نظّمت شركة محمد يوسف ناغي التجارية للسيارات -صاحبة حق وكالة علامتي جاجوار ولاندروڤر في المملكة العربية السعودية- احتفالا في فندق الفيصلية بالعاصمة السعودية الرياض، حضرته نخبة من أهم العملاء، بالإضافة إلى العديد من الشخصيات البارزة في المجتمع، لتقديم أحدث موديلات سياراتها المصفحة، من طرازات جاجوار ولاند روفر.

ووفقًا لما نشرته جريدة الرياض، فشركة الناغي تؤكد أن تلك النسخ المصفحة من طرازات جاجوار ولاند روفر، تمنح العملاء المميّزين في الجهات الأمنية والسياسية أو الحكومية، أقصى درجات الحماية والسرية والخصوصية، من خلال قدراتها راقية المستوى، ومعدل تصفيحها المتميز.

ووفقًا لشهادة من منظمة كينيتيك العالمية المستقلة، والمختصة في الاختبارات الباليستية واختبار التفجيرات، تؤمن تلك الموديلات الخاصة من جاجوار لركابها حماية ضد الانفجارات الباليستية، تصل إلى مستوى 7B على سيارات جاجوار وB6 على سيارات لاند روڤر، إلى جانب الحماية السفلية ضد التفجيرات، وحماية تحت أرضية مميزة ضد القنابل اليدوية، مما يجعلها قادرة على مقاومة مختلف أنواع الهجمات أو الأسلحة الأتوماتيكية ورصاصات البنادق قوية التأثير.

وتقول شركة الناغي إن تلك النسخ من طرازاتها المصفحة الخاصة من سيارات جاجوار ولاندروڤر، تعد واحدة من أفضل وأقوى وحدات تلك الفئة المطلوبة لرجال السياسة بوجه الخصوص في عالم السيارات المصفّحة وهي -كما تقول الشركة- الضمان لحماية حياتك وحياة أسرتك.
ورغم الرقم الضخم الذي تحمله تلك النسخ في خانة الوزن، فإنها تتميز بأدائها المتوازن، إذ تم تطوير بنيتها المصفّحة، مع تزويدها بمحرّكات متطوّرة قوية، تؤمن لها القدر الكافي من مرونة الأداء، وتأتي هذه السيارات مع كفالة من المصنع تصل إلى ثلاث سنوات أو 80،000 كلم.

المحسنة الجديده كليا.... رينو داسنر كوليوس 2012


على الرغم من أنه لم يكد يمر على إطلاقها أكثر من ثلاث أعوام فقط، فإن شركة رينو رأت أن طرازها النفعي المتعدد المهام المدمج "كوليوس" قد آن الأوان له لينال أولى عمليات التجميل، لتحسين خطوطه التصميمية الخارجية والداخلية.

أول ما ستلاحظه في الموديل الجديد، هو المقدمة الجديدة التي من الواضح أنها مستوحاة من طراز رينو الرائد "لاتيتيود" والذي أطلقت حديثًا، ومثل "كوليوس" فهو نتاج تعاون علامتي رينو سامسونج موتورز الكورية، ويتم إنتاجه في مقاطعة بوسان، بكوريا الجنوبية.
تغييرات التصميم في المقدمة، تشمل المصابيح الأمامية الجديدة، شبكة تهوية أمامية أكبر حجمًا ومزينة بالكروم اللامع، بالإضافة إلى إعادة تصميم المصدّ الأمامي وغطاء المحرك.

التغييرات الخارجية الأخرى تشمل المرايا الخارجية الجديدة، التي تضم الآن مصابيح انعطاف تعمل بتقنية LED، عجلات سبائكية معاد تصميمها، فضلًا عن إدخال لونين جديدين لقائمة الألوان الخارجية لكوليوس الجديدة.

أما في المقصورة الداخلية، فلقد تم تقديم كوليوس 2012 بمجموعة جديدة من الخامات العملية، لفرش المقاعد، ومقابض الأبواب، وأغطية السقف، كما نال موديل عام 2012 من كوليوس بعض الديكورات ولوحة عدادات معاد تصميمها.

اعتمادا على السوق، فمن المقرر أن يتوفر مع الإصدار الجديد من كوليوس صفً متنوعً من المحركات، يتضمن نسختين من محرك الديزل الخاص بعلامة سامسونج رينو من طراز "M9R" الأولى بقوة 150 حصانا، والثانية بقوة 175 حصانا، أو محرك البنزين من طراز "TR25" بقوة 170 حصانا، كما ستتاح كوليوس 2012 الجديدة أيضًا مع نظام نيسان نموا الدفع الرباعي.

قريبا في مصر...هيونداي فيلوستر 2012 ..الكوبيه ..قريبا في مصر


احتلت مجموعة هيونداي للسيارات بشكل عام، وشركة هيونداي بشكل خاص، مكانة متميزة للغاية في مصر، أهّلتها للحصول على لقب العلامة الأكثر مبيعًا للسيارات لعدة سنوات متتالية، ويرجع الفضل في هذا الإنجاز إلى طبيعة السيارات التي تقدمها هيونداي باقتصاديتها وجودتها المرضية للعملاء، مقابل سعرها التنافسي أمام السيارات اليابانية والأوروبية.

ولتوسع شركة غبور أوتو -الوكيل الوحيد لهيونداي في مصر- تواجد العلامة الكورية، وتضم إلى المنافسة فئات جديدة، تعود الشركة من جديد إلى عالم الكوبيه مع هيونداي، بعد تجربة سابقة لم تلق نجاحًا كبيرًا في أوائل الألفية الجديدة بهيونداي كوبيه، السيارة الجديدة والمسماة فيلوستر تعد من سيارات الكوبيه ذات الثلاثة أبواب الجديدة، والتي تتعمد استعراض قدرات هيونداي الرياضية في الفئة الصغيرة، لتحل محل سيارة هيونداي تيبرون المعروفة في مصر باسم كوبيه، والتي توقف إنتاجها عام 2008.

السيارة الجديد تعتمد تصميمًا جذابًا ذا طابع هجومي في المقدمة، يعكس قدراتها الرياضية، إضافة إلى تزويدها في النسخة الأمريكية -والتي من المتوقع أن يحصل عليها السوق المصري- بباب واحد من جهة السائق، إضافة إلى بابين من جهة الركاب اليمنى، لتسهيل حركة الدخول والخروج، وقد زودت فيلوستر بمحرك سعة 1.6 لتر يولد 130 حصانا، و157 نيوتن / المتر من القوة، مما يوفر لها -حسب فئتها السعرية- مستوى جيدا من الأداء، يؤهلها لمنافسة معظم سيارات الهاتش باك من نفس الفئة السعرية، والتي من المتوقع أن تنحصر ما بين 150 لـ 200 ألف جنيه للفئة الأعلى تجهيزًا من السيارة.

ومن المتوقع أن تنطلق السيارة رسميًا في مصر أواخر الشهر المقبل، على أن تسوّق بناقلي حركة يدوي وأوتوماتيكي، مع توفر جميع التجهيزات لكل منهم، لتواجه هيونداي فيلوستر العديد من سيارات الهاتش باك الرياضية، وعلى رأسها سيات ليون وأوبل استرا وفيات برافو.

الإحتفال بمناسبة إطلاق النسخة 100000 من الرائعة أودي A1


قبالة خط التجميع في مصنع أودي في منطقة Forest في بروكسل ببلجيكا، احتفلت الشركة الألمانية، بخروج النسخة رقم 100.000 من الهاتش باك النخبوية الصغيرة A1 من خطوط الإنتاج، وهي النسخة التي برهنت على نجاح A1 المدوي بعد عام واحد فقط من إطلاقها، ودون تسويقها في إحدى الأسواق بالغة الأهمية، وهي سوق أمريكا الشمالية إلى الآن.

للاحتفال بهذه المناسبة، دعت شركة أودي الملك ألبرت الثاني -ملك بلجيكا- لزيارة المنشأة التصنيعية المكلفة بتجميع هذا الطراز الأنيق، مع رئيس الشركة الألمانية العريقة، روبرت ستادلر، في إطار رحلة سياحية خاصة، نظّمتها الشركة بصفة خاصة.

"نحن فخورون جدا بزيارة الملك ألبرت الثاني، ملك بلجيكا، والتي تمثل الاهتمام الكبير الذي أولاه ملك بلجيكا لمصنع أودي "، كانت هذه هي كلمات روبرت ستادلر التي استهل بها حديثه لعمال ومهندسي المصنع، احتفالا بتلك المناسبة، ثم أضاف ستادلر: "لقد كان مصنع Forest جزءًا مُهمًا من عائلة أودي، وقصة نجاح الشركة لمدة أربع سنوات حتى الآن، ولكن مع طرازنا المحبوب A1، أصبح فرع أودي في بروكسل يسهم إسهاما كبيرا في النمو الديناميكي لعلامتنا التجارية".

وتؤكد أودي أنها تتوقع مزيدا من النجاح لهذا الطراز، خاصة بعد الخطط المستقبلية التي أعلنتها الشركة، سواء بإطلاق نسخ خاصة محدودة الإنتاج، أو إطلاق النسخة عالية الأداء المنتظرة، وهي أودي S1، التي ستقدم حلًا ملتهبا لراغبي سيارة صغيرة قوية عالية الأداء.

الأحد، 26 يونيو، 2011

النسخة رقم 300 الأخير من أسرع سيارة في العالم لوجاتي فيرون


ثمانى أعوام قضتها بوجاتى فيرون فى قلب المنافسة حاملة للقب أسرع واغلي سيارة تجارية فى العالم ، فبقدراتها الخارقة وسرعتها الجنونية استطاعت تلك السيارة أن تجذب عدداً كبيراً من رجال الأعمال ومحبى السيارات من حول العالم لتحقق رقم مبيعات رائع بالنسبة لتلك الفئة والتى عادة ما لا تحقق أكثر من بضعة عشرات من النسخ المباعة .

وبعد أن اكتملت مبيعات النسخ المتاحة من النسخة الأصلية من فيرون والتى تبلغ 300 نسخة ، تعلن بوجاتى عن وقف هذا الطراز بعد أن حصل احد العملاء الأوربيين على النسخة الأخيرة ، فالسيارة المباعة والتى تعد النسخة الأصلية من أسرع سيارة فى العالم تحمل محرك من 16 اسطوانة على شكل W تصل سعته إلى 8 لترات ومزود بأربعة شواحن هواء تربو وتصل قوتها الإجمالية إلى 1001 حصان و 1250 نيوتن / المتر وهو ما يمكنها بجانب نظام الدفع الكلى إلى التسارع حتى 100 كم فى الساعة خلال 2.5 ثانية والى سرعة قصوى تصل إلى 407 كم فى الساعة .

يذكر أن سلسلة فيرون قد ظهرت منها عدة نسخ ويتبقى منها متاحاً للبيع نسخة فيرون جراند سبورت والتى تنتظر 150 سيارة منها عملاءهم المحظوظين .

بويك لاكروس 2012..جديد من سيفورليه بويك لاكروس 2012


كَشفت شركة جنرال موتورز الأمريكية العملاقة مؤخّراً ، عن أولي المعلومات الرسمية الجديدة عن طرازها الأعلى تجهيزاً من موديل بويك لاكروس لعام الطرازي 2012، سيكون معتمداً علي محرك جديد سداسي الإسطوانات بسعة 3.6 لتر، لينضم للمحرك التقليدي سعة 2.4 لترات رباعي الأسطوانات المدعّم بنظام eAssistالمتطور .

ولطراز عام 2012 من بويك لاكروس الجديدة ، شقيقة إنسيجنيا من شركة أوبل ، و ماليبو الشهيرة من شيفرولية، جرى تحسين فاعلية ومرونة المحرك المدعّم بتقنية التلقيم المباشر للوقود سعة 3.6 لترات سداسي الأسطوانات ، عبر استعمال العديد من الخصائص والتجهيزات شأن التصميم الجديد لرأس الأسطوانة، واستخدام صمامات تغذية هواء بقطر أكبر في الرؤوس الاسطوانات ، مع أعمدة مرافق أكثر تحمّلاً وكفاءة.

كما استفاد المحرك الجديد من تصنيع عدد من المكوّنات الداخلية والخارجية للمحرك من مواد خفيفة الوزن، ساعدت في تحسين وضع مركز الثقل ، وهو الأمر الذي سيساعد على تحسين التحكم في السيارة ، وهو أمر مطلوب عند استخدام محرك قادر على توليد طاقة حصانيه مقدارها 303 حصان مع أقصى عزم دوران يبلغ 358 نيوتن متر تنتقل بقوة هادرة إلى المحور الأمامي للعجلات ، مما يعني زيادة قدرها 23 حصاناً وخمسة رطلات من عزم الدوران ، كما يعني أيضا زيادة التحميل على المحور الأمامي ، مما قد يؤدي إلى توليد تلكؤ أمامي ، أو ما يعرف بالـ " Understeer"

وتقول جنرال موتورز إن التحسّن الذي طرأ على الأداء العام أسفر عن خفض في معدلات استهلاك الوقود لتبلغ جالوناً واحداً من الوقود لكل 17 ميلاً مقطوعة في المُدُن ولكل 27 ميلاً على الطرقات السريعة ، بحسب المقاييس الأمريكية.

نسخة مطلية بالكروم من R8 V10 من أودي لجمع التبرعات


عادة ما تحتاج الحملات الدعائية إلى ابتكارات يمكنها جذب العميل المستهدف من قلب زحام الأعمال اليومية إلى الأسواق لتحقق الشركة المعلنة خطتها التسويقية لمنتج ما ، ومن بين ابرز المبتكرين فى عالم السيارات شركة أودى الألمانية والتى أطلقت حملة دعائية خيرية بمشاركتها فى احد حملات جمع التبرعات بنسخة خاصة من سيارتها الرياضية R8 V10 الجديدة .

ففى خلال حفل جمع التبرعات الذى أقامته مؤسسة ايلتون جونز الخيرية أزاحت أودى الستار عن نسخة خاصة من سيارتها R8 V10 مطلية بالكامل بالكروم اللامع وكأنها مرآة ليبهر الحاضرون بتلك القطعة الفريدة وتنهال الصور والأخبار عن السيارة المعروضة للمزاد الخيرى .

فطلائها الخارجى الذى يجعلها تبدو وكأنها سيارة من الفضة الخالصة دفع بمجرد كونها سيارة رياضية ناجحة إلى اعتبارها قطعة نادرة تساوى عدة أضعاف ثمنها الاصلى ، حيث أكد جيريمى هايكس مدير فرع أودى ببريطانيا أن عروض أودى فى الحفل قد ساهم بشكل كبير فى جمع مبالغ جيدة من التبرعات ستدعم برنامج المؤسسة ، وان أودى فخوره بمشاركتها الدائمة فى حملات جمع التبرعات على مدار التسعة أعوام الماضية بطرازاتها المتميزة والتى أصبحت علامة للأعمال الخيرية .


مشاكل العمالة تمنع سيفورليه من إنتاج أفيو 2012

ارتباط

على الرغم من النجاح الاعلامى الذى حققه الجيل المنتظر من شيفروليه أفيو والتى أصبحت تعرف فى الولايات المتحدة باسم سونيك ، إلا أن بعض المشكلات فى خطوط الإنتاج قد ترغم شيفروليه على تأجيل عملية الإنتاج والتى كانت من المقرر أن تبدأ فى أغسطس المقبل .

فبناء على ما نشرته صحيفة اوتوموتيف تواجه الشركة مشكلة مع بعض العمالة المعينة من قبل شركة LINC Logistics والبالغ عددهم 125 عامل ، حيث فشلت شيفروليه فى التوصل إلى اتفاق معهم بعد انضمامهم إلى اتحاد العمال الأمريكى وتمسكهم بحقهم فى الحصول على زيادات فى الرواتب مساواة بالعمال العاملين بمصانع جنرال موتورز الكبرى والذين تتراوح رواتبهم ما بين 14 إلى 28 دولار فى الساعة مقارنة بالعاملين المحتجين ذو المتوسط المنخفض والذى لا يتعدى الـ10 دولارات فى الساعة .

وعلى الرغم من تهديد العاملين بتعطيل خط الإنتاج لحين تلبية مطالبهم يرى كيم كاربنتر المتحدث الرسمى باسم جنرال موتورز أن المشكلة المطروحة لن تؤثر على موعد إطلاق افيو فى الأسواق العالمية على الإطلاق .

رواتب الموظفين تقف عاائق كبير أمام علامة ساب السويدية


هي واحدة من أفضل العلامات التي تقدم كل ما هو جديد فى مجال الأمان والتطور التقني والهندسي في اوروبا ، وبرغم هذا لازال مستقبل علامة ساب السويدية يشوبه كثيراً من الغموض؛ حيث صرّحت شركة سبايكر الأم مؤخّراً أنها لا تستطيع دفع رواتب الـ 3800 موظف عندها، بسبب عدم قدرتها على الحصول على تمويل قصير الأجل لها.

وصرّحتكل من ساب و سبايكر بأنهما "في تشاورات ومحادثات مستمرة مع العديد من الأطراف" لتامين تمويل قصير الأمد، يتمثّل في بيع وتأجير بعض الأصول العقارية لساب.

وقالت ساب في بيان صحفي: "هذه المشاورات مستمرة، وبطبيعة الحال ليس هناك ضمانات بنجاح هذه المحادثات أو ضمان الحصول على التمويل المطلوب".

وصرّحت الشركة كذلك بأن ساب لازالت تواصل مفاوضاتها مع مورّديها للتوصّل لاتفاق على شروط الدفع لاستئناف تدفق قطع الغيار والمكوّنات لسياراتها بانتظام.

وكان مصنع ساب "ترولهوتان" قد توقّف عن الإنتاج منذ الثامن من حزيران/يونيو بسبب نقص قطع الغيار، وقبل ذلك، أغلقت الشركة مصنعها في شهري إبريل ومايو.

السبت، 25 يونيو، 2011

نتيجة لتطوير X5و X6 تؤجل بي إم دابليو إطلاق X4

ارتباط

انطلقت عائلة X رباعية الدفع من BMW فى تسعينيات القرن الماضى لتثبت ان العلامة الرياضية قادرة على وضع لمساتها فى فئة دوماً ما كانت بعيدة عنها ، وبإثبات تفوقها فى تلك الفئة بسيارة X5 توسعت عائلة الدفع الرباعى X لتضم طرازات اخرى كطراز الكوبيه X6 المدمجة X3 والصغيرة X1 .

ولكن يبدو ان عائلة X لن ترى الراحة امام انطلاقة المنافسين لتطوير خططهم التسويقية ، فحسب ما ورد من تقارير مسربة عن BMW تعانى الشركة من فجوة تسويقية بين طرازى X3 و X5 يلزمها اطلاق سيارة جديدة تعمل على جذب العميل المحتجز بين هاتين الفئتين والذى يلجأ عادة الى سيارة دفع رباعى متوسطة كجيب جراند شيروكى ليسد احتياجاته .

فوفقاً لما ورد فى مجلة اوتوكار الانجليزية عكفت BMW منذ فترة على تطوير طراز X4 لسد الفجوة فى تلك الفئة الا ان عمليات التطوير المكثفة للأجيال الجديدة من X5 و X6 والمنتظر اطلاقهم عام 2014 حالت دون استكمال العمل على هذا الطراز مما دفع الشركة الى تأجيل المشروع لحين الانتهاء من تطوير الاجيال الجديدة من السيارات المتواجدة فى الخدمة بالفعل وهو ما يشير الى احتمال بقاء X4 فى الظلام حتى 2016 .

يذكر ان التقارير تشير الى عدم اعتماد الطراز المنتظر على قاعدة بناء X3 وهى الاقرب الى فئته الحجمية مما يصير التساؤلات عن عملية تطوير هذا الطراز وعن اختيار BMW لقاعدة البناء المناسبة والتى ستحدد المفهوم العام للسيارة المنتظرة .

المصدر:أي فرات

نسخة كهربائية من سبارك في الهند ....جديد من شيفورليه



فى اطار الصراع المحتدم للوصول الى الخلطة السحرية المناسبة لبدء العمل فى مجال السيارات الكهربائية وبعيداً عن عالم الاحتراق الداخلى المعتاد ، اطلقت شركة شيفروليه نسخة كهربائية تجريبية من سيارتها الصغيرة سبارك والمعروفة فى الهند بإسم بيت .

وتأتى سيارة شيفروليه الكهربائية الصغيرة كنسخة خاصة احتفالاً بيوم البيئة العالمى والذى استضافته الهند هذا العام فى الخامس من الشهر الجارى ، حيث زودت السيارة بمحرك كهربائى بقوة 60 حصان يعمل على التزود بالطاقة من بطارية من الليثيوم ايون بقدرة 20 كيلو وات وهو ما يوفر للسيارة القدرة على السير لمسافة 130 كم دون الحاجة الى اعادة الشحن ، اما فى حالة اذا ما فرغت البطاريات فلدى سبارك EV القدرة على اعادة شحن نفسها بواسطة قابس المنزل العادى خلال اقل من ثمانى ساعات .

وعلى الرغم من ان تلك النسخة التجريبية لا تحمل ايه نوايا للإنتاج ، الا ان فريق التطوير من شيفروليه سيعمل على اختبار السيارة وتقييمها بعناية للمساهمة فى برنامج الشركة للسيارات الكهربائية والذى قد يحتاج الى استغلال سيارات الشركة الصغيرة كسبارك فى انتاج سيارات كهربائية مستقبلية فى متناول الجميع .

الجديده ميني كوبيه JCW2011 تشارك في سباق النربرجرينج


لم تتح الفرصة لسيارة مينى كوبيه الرياضية الجديدة لإلتقاط انفاسها بعد اطلاقها الرسمى الحافل منذ يومين لتدخل السيارة فى تحدى جديد فريد من نوعه بالنسبة لسيارات مينى ، فقد اعلنت الشركة رسمياً عن استعدادها للمشاركة فى فعاليات سباق النربرجرينج 24 ساعة للتحمل والذى من المقرر ان يقام نهاية الاسبوع الجارى على الحلبة الالمانية الشهيرة .

فالسيارات المستخدمة من طراز مينى كوبيه والتى تم تعديلها من النسخة الخاصة بجون كوبر ووركس حصلت على محرك سعة 1.6 لتر ومزود بشاحن هواء تربو تشارجر يعمل على اطلاق 247 حصان و 330 نيوتن / المتر ليدفع السيارة الى سرعة قصوى تصل الى 240 كم فى الساعة .

وقد حصلت السيارة على العديد من التعديلات الداخلية والخارجية لتواكب متطلبات السباق القاسية وتنافس على لقب فئتها والذى يعد احد اهم الالقاب فى عالم سباقات السيارات على الاطلاق ، فخارجياً تم تعديل جسد السيارة ليصبح افضل ايروديناميكية ويحسن من اداء السيارة اثناء القيادة على سرعات مرتفعة ، حيث حصلت السيارة على جناح امامى لتثبيت المقدمة فى المنعطفات الحادة اضافة الى جناح خلفى قابل للضبط اثناء السباق لدعم مؤخرة السيارة على السرعات المرتفعة بجانب مشتت الهواء الخلفى المزدوج ، اما داخل المقصورة فقد تعرضت السيارة لعملية انقاص وزن قاسية فقدت خلالها المقاعد وكافة تجهيزات الرفاهية ولم يبقى الا لوحة العدادات المعدلة ومقعد السائق الرياضى وقفص الحماية ضد الانقلاب ليصبح وزن السيارة الاجمالى 965 كجم فقط ، ايضاً على جانب نظام التعليق حصلت السيارة على ممتصات صدمات جديدة ونوابض اكثر قساوة اضافة الى نظام لتعديل وضعيات نظام التعليق فى منتصف السباق وهو ما يمكن ان يضمن لمينى الفوز فى هذا السباق الهام .

تاكسي النربرجرينج قادم مع الجيل الجديد من BMW M5 2012

ارتباط
قبل ايام من انطلاق الجيل الجديد من السيدان الرياضية الرائعة M5 ، اعلنت BMW عن تخليها عن الجيل السابق من M5 فى مهمة النربرجرينج تاكسى لتحل محلها السيدان الرياضية الاصغر M3 فى خطوة حسب ما اعلنت BMW تسعى الى تحسين مهمة التاكسى على الحلبة وتجدد من دماء التجربة مما يشجع محبى الشركة والحلبة على القيام بالتجربة من جديد .

ولكن على عكس ما اعلنت الشركة توقعنا فى آى فرات ان السبب الحقيقى وراء استبدال السيارة هو التجهيز لتقديم الجيل الجديد من M5 فى المهمة الاكثر اثارة عالمياً لإمتاع عشاق BMW والشهيرة بالنربرجرينج تاكسى ، وجاء توقعنا فى محله ، حيث اعلنت الشركة عن اعتماد الجيل الجديد من M5 والشهيرة بالكود F10 لمهمة النربرجرينج تاكسى ، وجاء الاعلان عن الخبر خلال مهرجان M الخاص بالفرع الرياضى من BMW والمقام فى المانيا حيث عرضت السيارة بحلتها الجديدة والتى تتميز باللون الازرق وشعار فرع M الرياضى الواضحة وجملة BMW Ring-Taxi على جانبى السيارة .

وتعد سيارة BMW M5 انسب سيارات الشركة لتلك المهمة ، فكونها السيدان الرياضية الاكثر نجاحاً فى العالم لم يأتى من فراغ ، فهى مزودة بمحرك V8 سعة 4.4 لتر يعمل على شاحنى هواء تربو ليولد 552 حصان و 680 نيوتن / المتر من العزم ، ويتصل المحرك بناقل حركة اوتوماتيكى ثنائى القابض من سباع سرعات يمكن M5 من التسارع الى 100 كم فى الساعة خلال 4.4 ثانية والى 200 كم فى الساعة خلال 13 ثانية اضافة الى سرعة قصوى تصل حتى 305 كم فى الساعة .

يذكر ان تجربة الرينج تاكسى تعد احد اكثر العلامات المميزة للنربرجرينج حيث يمكن لزوار حلبة السباقات الالمانية الخطيرة لقاء 200 دولار ان يستقلوا سيارة BMW M5 بجانب احد سائقى السباقات من العاملين بالشركة ليشهدوا تجربة قيادة فريدة على الحلبة وصفها المشاركين بأنها لا تنسى .

المصدر :أي فرات