أصبح التوجه السائد في الفترة الماضية هو إستعمال المحركات المزودة بالشواحن التوربينية الجبرية، وهو الأمر الذي سمح لكثير من المصنعين بتقليل سعات محركاتهم، مما ساهم في خفض معدلات إستهلاك الوقود، بالتوازي مع تقليص نسب الغازات الكربونية الضارة، في الوقت نفسة الذي إرتقت فيه قوة تلك المحركات، هذا التوجه أصبح من شبه الإجباري على كثير من المصنعين بعد إقرار بعض القوانين في أهم سوقين عالميين - الأمريكي + الأوروبي - للحد من الإنبعاثات الضارة.
وعلى عكس هذا التوجه أكد ستيفان فانكلمان، الرئيس التنفيذي لعلامة لامبورجيني المتخصصة في صناعة السيارات الرياضية والسوبر رياضية والفائقة، في حديث نشرته مجلة «Auto Car» البريطانية، أن العلامة الإيطالية لا تفكر حالياً في إدخال المحركات المزودة بشواحن جبرية إلى خطوط إنتاج الشركة.
وقد علل فانكلمان إصرار الصانع الإيطالي العريق على إنتهاج نهج مخالف لكثير من الصانعين الكبار في عالم السيارات، بأن فكرة وجود محرك تيربو في سيارة لامبورجيني ليس بالأمر المحبوب لدى القائمين على الشركة، مؤكداً أن هذا التوجه " ليس ضمن حمضنا النووي "، ولكنه في الوقت ذاته قال أنه من الممكن أن تقوم تلك القوانين بإجبار الشركة على إنتهاج توجه جديد وتزويد محركاتها بشواحن جبرية، ولكن هذا ليس في المستقبل القريب، أو على أقل تقدير ليس في هذا العقد.
المصدر:أي فرات
0 التعليقات:
إرسال تعليق