Posted by اسبرانزا 2012 on 4:28 ص
على ما يبدو أن الكوارث الطبيعية التي ضربت اليابان في شهر مارس الماضي ، وبصفة أكثر تحديداً الزلزال المدمر الذي ضرب اليابان ، وكانت درجته على مقياس ريختر 8.9 ، وما خلّفه من موجات المد العالية " تسونامي " العاتية ، قد أثرا فعلياً على مبيعات الصانعين اليابانيين ، وبصفة نراها أكثر وضوحاً مع الصانع العملاق تويوتا ، حيث أعلنت شركة تويوتا مؤخّراً عن هبوط مبيعاتها المحلية " السوق الياباني " لسيارات الركوب في النصف الأول من عام 2011 الجاري بنسبة38 بالمائة لتصل المبيعات إلى 947.090 وحدة ، في حين انخفضت مبيعاتها ما وراء البحار بنسبة 11.7 بالمائة لتصل إلى 1.923.408 وحدة ، مقارنة بالفترة نفسها من عام 2010بسبب النقص الحاد الذي تراه بعض قطع الغيار. ونتيجة لذلك، انخفضت مبيعات سيارات الركوب محلياً في الفترة ما بين شهر يناير وشهر يونيو بمقدار 43.4 بالمائة ، وكذا الصادرات بنسبة 31.9 بالمائة لتصل إلى 450.463 و 532.364 وحدة على التوالي علماً بأنها المرة الأولى منذ عامين التي تشهد فيها تويوتا انخفاضاً في المبيعات.
وبرغم الصورة القاتمة ، فإن تويوتا متفائلة ببعض الأخبار الجيدة ، التي تشير أن مصانع تويوتا المحلية وتلك فيما وراء البحار باتت تعمل حالياً بنسبة90 بالمائة من سعتها الإنتاجية التقليدية منذ شهر يونيو ، مع توقعات بالعودة لمعدلات الإنتاج الطبيعية بصورة كاملة في شهر نوفمبر.
وتعتزم تويوتا إنتاج 350.000 وحدة إضافية في اليابان في الفترة ما بين شهري أكتوبر 2011 ومارس 2012 لتعويض الخسائر التي منيت بها في الإنتاج والمبيعات.
المصدر :أي فرات
Posted by اسبرانزا 2012 on 4:25 ص
يبدو أن زيادة الطلب على خيار الدفع الرباعي أو الكلي " AWD"للسيارات المنتمية لفئة الصالون النشطة متوسطة الحجم فى الأسواق الرئيسية ، قد دفع الشركة الكورية هيونداى أن تؤكد على توافر هذا النظام في الجيل المقبل من السيدان المنافسة في تلك الفئة جنيسيس . يأتي هذا بعد أن أظهرت الإحصائيات التجارية ، في أسواق الولايات المتحدة الأمريكية ، أن نصف السيارات السيدان المباعة في السوق الأمريكي ، والتي تحمل علامة BMW تم طلبها بنظام الدفع الكلي للعجلات ، كما شهدت علامتي شيفرولية ، وفولكس فاجن نمواً واضحاً فى تلك الخاصية أيضاً .
فلقد أكد " جون كارفيك " الرئيس التنفيذي لشركة هيونداى ، عن النية المؤكدة لتوفير الجيل المقبل من جنيسيس سيدان بخيار الدفع الكلي للعجلات ، ففي حديث مع موقع " Inside Line" الأمريكي المتخصص ، قال كارفيك " أن هيونداي لديها خطة لإصلاح هذا النقص ، في التغير الكبير القادم للسيدان الناجحة ".
يذكر أن هيونداى قد أطلقت نسخة محسنة لعام 2012 من جنيسيس ، اعتمدت في أبرز تغيراتها على المحرك الجديد الذي سيقوم بتزويد طراز"R-Spec" الجديد بالقوة، وهو ينتمي لعائلة تاو"TAU"، يتخذ حرفV شكلاً لأسطوانته التي تتسع لسعة لترية تبلغ 5.0 لتر، وبفضل العديد من التقنيات المتطورة المعتمدة في هذا المحرك فيمكن لهذا المحرك توليد قوة حصانيه تصل إلى 429 حصان تتولد بصفة كاملة عند 6400 دورة في الدقيقة، بالإضافة إلى قدرته على توليد عزم دوران يصل إلى 510 نيوتن متر عند 5100 دورة في الدقيقة.
المصدر:أي فرات
Posted by اسبرانزا 2012 on 4:25 ص
عرفت السيارات الفرنسية دوماً بكونها الواجهة الأكثر تميزاً فى عالم الهاتشباك الصغير ، فبتصميماتها المتميزة وروحها الأوروبية الرائعة تمكنت قوافل الهاتشباك الفرنسية من السيطرة على قطاع كبير من عالم الهاتشباك . ومن ابرز تلك السيارات رائعة رينو الصغيرة توينجو ، والتى تستعد للحصول على جيل جديد كلياً بداية من العام المقبل كخطوة فى مهمة جديدة لتحديث طرازات رينو الصغيرة فى الأسواق العالمية ، فقد أطلقت الشركة أولى الصور للسيارة المنتظرة لتستعرض لغة تصميمات جديدة للشركة قد يبنى عليها طرازات المستقبل من تلك الفئة وغيرها من الفئات المتعددة التى تتنافس رينو فيها .
ومن المتوقع أن تكشف رينو عن توينجو 2012 الجديدة خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولى المقرر إقامته فى منتصف سبتمبر المقبل ، على أن تطرح السيارة فى الأسواق رسمياً لاحقاً هذا العام .
المصدر :أي فرات
