Posted by اسبرانزا 2012 on 11:41 ص
شهد جناح شركة كرايسلر اطلالة متميزة خلال فعاليات معرض دبى الدولى بعرض جيلها الجديد من السيارة السيدان الفاخرة 300 والتى جاءت بنسختيها الفاخرة والرياضية لتستعرض مخطط كرايسلر لاغراء عملائها من الشرق الاوسط . حيث جاء طراز 300C الجديد بتصميمه الفاخر ذو الطابع الامريكى الواضح بداية من خطوط التصميم البارزة التى تسيطر على الواجهة والجانبين والمعبرة عن المحركات القوية التى تتوفر فى كرايسلر 300، ومروراً بالتعطيمات الكرومية التى تسيطر على 300C وحتى الوصول الى المقصورة الفاخرة ذات الرحابة الملحوظة .
ويصف جاك رودنكال المدير الإداري لمجموعة كرايسلر الشرق الأوسط 300C قائلاً : "تجسد 300C رؤية كرايسلر لما ينبغي أن تكون عليه سيارة سيدان فاخرة كبيرة ، وتجتذب السيدان من سلسلة 300C ذات الدفع الخلفي، قاعدة عريضة من الجمهور، وذلك بفضل مزجها بين الفخامة والأداء".
وأضاف قائلاً "يجسد طراز 300C لعام 2012 أفضل الصفات الملازمة لعلامة كرايسلر من حيث التصميم والراحة بالإضافة إلى أداء الدفع بالعجلتين الخلفيتين ، وينقل موديل 300C و 300S هذه الخصائص لمستوى أعلى من ذلك لتزويد العملاء المميزين في الشرق الأوسط بأداء وفخامة وأناقة أكبر ".
وتأتى كرايسلر 300 بخيارين من المحركات للنسخة الكلاسيكية ، الاول محرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 292 حصان و 352 نيوتن / المتر من العزم ، وهو محرك متطور يمتاز بمعدل استهلاك متوسط للوقود يصل الى 8.7 لتر لكل 100 كم على الطرقات السريعة و 13 لتر لكل 100 كم داخل المدينة ، اما المحرك الاكثر قوة فهو محرك الهيمى V8 سعة 5.7 لتر والقادر على توليد 363 حصان ليدفع بكرايسلر 300C الى سر عة 100 كم فى الساعة خلال اقل من 6 ثوانى .
اما هواة الرياضية المطلقة ، فقد كانوا على لقاء بالنسخة الرياضية مفتولة العضلات من كرايسلر 300 ، وهى النسخة SRT-8 ذات المحرك الهيمى V8 سعة 6.4 لتر بقوة 465 حصان و 629 نيوتن / المتر من العزم وهى النسخة الكافية لتحدى عمالقة السيدان الرياضى حول العالم.
المصدر:أي فرات
Posted by اسبرانزا 2012 on 10:18 ص
كشفت شركة لاندروفر ولأول مرة فى الشرق الاوسط عن سيارتها التجريبية الجديدة DC100 التى تحاكى الجيل الجديد من سيارة الدفع الرباعى الشهيرة ديفندر المقرر اطلاقها خلال عدة سنوات لتعيد احياء دفيندر الاسطورية بما يتناسب مع متطلبات العصر واحدث ما وصلت اليه لاندروفر فى ابحاثها التطويرية . فقد جاءت DC100 التجريبية الجديدة بتصميم حيوى يحمل بصمات لاندروفر التصميمية واضحة فى المقدمة الهجومية ذات الخطوط المتداخلة والتى تمتزج مع جانبى السيارة ثنائية الابواب وسقفها القابل للكشف لتصبح اشبه بسيارة لمغامرات الصحراء ، اما العجلات فقد جاء بقياس 20 بوصة مع اطارات للقيادة الوعرة من طراز " كوبر " فقد جاءت لتؤكد الشخصية .
ويعد طراز لاندروفر DC100 التجريبى الجديد خلاصة ابحاث وخبرات الشركة فى مجال الدفع الرباعى ، حيث صممت السيارة من الاساس لتحقق اداء لا يضاهى فى المواقف الصعبة خلفاً لديفندر التى تعرف بكونها واحدة من اقوى ما انتج عالم الدفع الرباعى بقدرتها الخارقة على تخطى الصعاب ، فـ DC100 التجريبية مزودة بنظام تعليق متطور يمكنها من التعامل مع كافة التضاريس مع الحفاظ على متعة الانطلاق على الطرق الممهدة .
واضافة الى نظام التعليق يأتى نظام Terrain-i لقراءة التضاريس ، والذى يعمل على مسح الطريق امام السيارة ويعرضه فى شكل رسومى ثلاثى الابعاد امام السائق ليتعرف على طبيعة الاسطح التى يسير عليها ويتمكن من مشاهدة الطريق بوضوح اكثر من كافة الزوايا وكأن لديك مساعد خارج السيارة طوال الوقت يوجهك الى اى المسارات افضل ، والى جانب ذلك يتمكن هذا النظام من التعرف على المشاة وكافة العقبات على الطرق العادية ليقوم بنفس المهمة لتحذير السائق فى دائرة 360 درجة حول السيارة .
وتقدم لاندروفر ايضا نظام Wade Aid المساعد الذى يعمل على قراءة اعماق المياه حول السيارة عبر مستشعرات مثبتة على اقواس العجلات ليبلغ السائق بقدرة السيارة على عبور تلك البقع او لا ، اضافة الى قياس درجة ميل السيارة وتوفير امكانية تعديل ارتفاع السيارة ونسب تبديل السرعة لضمان افضل اداء ظروف القيادة الصعبة .
المصدر:أي فرات
Posted by اسبرانزا 2012 on 3:33 ص
أزاحت شركة فولكس فاجن الستار رسمياً عن حزمتها التعديلية الجديدة « R-Line » لطرازها الصغير والناجح « بولو » ، وهى الحزمة التعديلية التي ستنطلق بفئتين ، الأولى هي الحزمة الإعتيادية ، أما الثانية فستكون حزمة « R-Line Plus » . الفئة الإعتيادية من مجموعة « R-Line » الخاصة بصغيرة فولكس فاجن الأنيقة « بولو » ستضمن عجلات سبائكيه جديدة خفيفة الوزن بتصميم حصري من طراز « مالوري » ، بقياس 16 بوصة أو يمكن طلبها بقياس 17 بوصة بصورة إختيارية ، مع بدن رياضي كامل يأتي مجهزاً بمصد أمامي رياضي أكثر قرباً للأرض ، مع أعتاب جانبية بارزة ، فضلاً عن مصد خلفي رياضي مزود بموزع سفلي للهواء « ديفيوزر » مع مخارج عادم مصنعة من الكروم ، وشبكة تهوية سوداء مزينة بشعار عائلة Rالرياضية ، ويمكن طلب تلك الحزمة مع فئة « كومفورت » بسعر 1450 يورو ، أو مع فئة « هاى لاين » بسعر 1010 يورو .
أما فئة « R-Line Plus » فستزيد عن الفئة السابقة ، بمعززات رياضية للمقصورة ، فهي تحتوي على حزمة مقاعد رياضية ، مكسوة بجلود فاخرة ، كسوة سقف من قماش أليكانترا الفاخر ، مع مقود مكسو بالجلد الفاخر ، ومجموعة من حليات الألومنيوم مزينة لدواسات السيارة ، مع مجموعة من شعارات « R-Line » المصنعة من الكروم اللامع ، وسيتم إضافة 855 يورو عند طلب تلك الحزمة لفئة « كومفورت » ، أو 450 يورو لفئة « هاى لاين » .
ولم تكشف فولكس فاجن أى تعزيزات ميكانيكية أو هندسية في نسختها الرياضية الجديدة .
المصدر:أي فرات
