Posted by اسبرانزا 2012 on 11:05 م
اشتدت المنافسة فى فئة الدفع الرباعى الصغير والتى انطلقت فيها عدة سيارات مؤخراً أبرزها BMW X1 و أودى Q3 ، فباقتصادية تلك السيارات وأداءها الذى يحاكى رياضية شقيقاتها الأكبر تعتبر حلاً مثالياً للكثير من محبى الدفع الرباعى ، وهو ما دفع بعض الشركات لدراسة الانضمام إلى تلك الفئة وأبرزهم ليكزس . حيث جاءت تقارير تؤكد نية ليكزس إطلاق سيارة دفع رباعى صغيرة ، اصغر حجماً من سيارتها الناجحة RX لتوسيع قاعدة عملائها فى فئة الدفع الرباعى ومنافسة السيارات الأوروبية من تلك الفئة الصغيرة ، وأشارت التقارير أن ليكزس تدرس بناء تلك السيارة الجديدة على قاعدة بناء تويوتا راف 4 مع إمكانية تزويدها بخيار هجين لتلاءم عملاء ليكزس .
وأكمل التقرير وصفه للسيارة والتى قد تسمى " CX " باعتمادها خطوط التصميم من الهاتشباك الفاخرة CT ، وستسوق بسعر تنافسى للغاية بالنسبة للأسواق العالمية ومقارنة بالبدائل من نفس الفئة ، وان صحت التقارير فمن المتوقع أن تطلق تويوتا بالتوازى مع ليكزس نسخة هجين من سيارتها راف 4 لأسواقها الخاصة والتى تحتل فيها تويوتا مكانة متميزة .
المصدر:أي فرات
Posted by اسبرانزا 2012 on 11:05 م
بعد عدة صور تشويقية للجيل المنتظر من صغيرة الدفع الرباعى هوندا CR-V ، قررت هوندا أن تخطو إلى مرحلة جديدة من الكشف عن السيارات المنتظرة ، والتى تعد هيكل هوندا المنافس فى عالم الدفع الرباعى ، حيث أطلقت الشركة صورتين للنسخ التجريبية من السيارات الجديدة تكشف عن التصميم المتوقع وموعد الإطلاق الرسمى للطرازات . 
فسيارة بايلوت ذات الدفع الرباعى كبيرة الحجم والتى تضم ثمانية مقاعد حصلت على تصميم جديد للمقدمة يستعرض شخصية أكثر قوة وعصرية من الجيل الحالى لتواكب التطوير المستمر لدى المنافسين ، أما طراز CR-V التجريبى والذى يحاكى الجيل الجديد من CR-V ، فقد جاء بتصميم جديد على الرغم من ما يبدو عليه من ثورية إلا أن خطوطه الرئيسية تشبه إلى حد كبير الجيل الحالى من CR-V .
ومن المتوقع أن ينطلق الجيل الجديد من CR-V رسمياً نهاية العام الجارى على أن تطرح بايلوت المحسنة شهر سبتمبر المقبل لدى وكلاء هوندا .
المصدر :أي فرات
Posted by اسبرانزا 2012 on 11:04 م
بعد أن تم إطلاقها في أسواق الشرق الأوسط منذ قرابة العام ونصف العام ، بمحرك سعته 4.2 لتر FSI بقوة 372 حصاناً، أضاف الصانع النخبوي أودي ، خياراً جديداً من المحركات لطراز القمة الألماني أوديA8 L ، ذي قاعدة العجلات الطويلة . حيث أعلنت أودي الشرق الأوسط عن توفر محرك جديد لطراز أودى A8 2012، سعة 3.0 لتر من عائلة TFSIو المكون من ست اسطوانات تولد قوة 290 حصاناً مع عزم أقصى يصل إلى 420 نيوتن متر، الأمر الذي يوفر تسارعاً للسيارة من حالة الثبات وصولاً إلى 100 كلم / س، في غضون 6.2 ثواني فقط ، في حين تبلغ سرعتها القصوى 250 كلم / س .
وبفضل هذا المحرك المتوازن أنخفض إستهلاك هذه السيارة النخبوية ذات قاعدة العجلات الطويلة، وصولاً إلي 9.3 لتر من الوقود لكل 100 كلم مقطوعة، حسب مقاييس دورة القيادة الأوروبية، الأمر الذي يساهم أيضاً في خفض مستوى انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون إلى 217 جراماً لكل كلم مقطوعة.
وتعكس أودي A8 L 2012 الجديدة، فلسفة أودي التصميمية المتطورة والملقبة بـ "التقدم عبر التكنولوجيا" ، كما تمتاز بمقصورة رحبة ، وقائمة تجهيزات متقدمة للغاية ، يأتي من ضمنها ، نظام MMI المزود بشاشة تعمل باللمس، بالإضافة إلى العديد من أنظمة المساعدة الجديدة من ضمنها نظام الرؤية الليلية، وبالتأكيد الدقة المتناهية في التصميم الحرفي للمقصورة الداخلية التي تتمتع بقدرتها العالية في توفير الراحة للسائق والركاب ابتداء من الإنارة الداخلية المتغيرة حسب رغبة السائق إلى المقاعد الفاخرة ذات التحكم الكهربائي في الجهة الخلفية
