Posted by اسبرانزا 2012 on 4:12 ص
على الرغم من ابتكار مرسيدس – بنز لفئة لم تكن يوماً على خارطة المنافسة فى عالم السيارات ، وهى فئة الكوبيه ذات الأربعة أبواب والتى أبدعت فيها CLS لسنوات طويلة ، لم تكن مرسيدس – بنز تتوقع هذا القدر السريع والقوى من المنافسة من قبل معظم شركات السيارات الأوروبية والتى راقت لها الفكرة كثيراً. وعلى الرغم من شراسة المنافسة لم يشارك المنافس الرئيسى لمرسيدس – بنز البافارية BMW فى المعركة حتى العام الجارى ، فبعد الانطلاقة المدوية للفئة السادسة الجديدة قررت BMW الانضمام للفئة الساخنة التى سيطرت عليها مرسيدس – بنز بمنافس جديد تحاول الشركة تسويقه إعلاميا بكونه لا يضاهى وهو ما ستظهره المواجهة الحقيقية خلال الأشهر القليلة القادمة .
فبعد استعراض العديد من الصور والمعلومات التجسسية ، حصلت مجلة موتور تريند على بعض المعلومات من مصدر داخل BMW تخص الطراز المنتظر الجديد ، فالسيارة الجديدة ستشهد انطلاقتها الرسمية خلال العام القادم 2012 وستسمى بنفس اسم النسخة التجريبية ( الفئة السادسة جراند كوبيه ) .
وستبنى السيارة على قاعدة بناء الجيل الحالى من الفئة الخامسة ، ولكن بقاعدة عجلات اقصر من الفئة السادسة كوبيه وبالتالى ستصبح السيارة بشكل عام اقصر من الفئة الخامسة واقل عرضاً كذلك ، ومع ذلك ستظل أطول من مرسيدس – بنز CLS بمقدار 51 مم .
أما عن المفهوم التصميمى لمزيج السيدان والكوبيه ، فقد قررت BMW أن تمنح السيارة أبواب بلا إطارات علوية حول الزجاج مع الإبقاء على القائم الطولى بين الأبواب ، ولتخفيف الوزن سيتم إنتاج الأبواب وغطاء المحرك من الالومنيوم وسينتج الصادم الأمامى وغطاء صندوق الأمتعة من البلاستيك المقوى .
وعن خيارات المحرك ، فستحصل السيارة على كامل الخيارات من الفئة السادسة كوبيه بما تقدمه من محركات متنوعة ، على أن توفر السيارة خيارين للدفع الخلفى أو الكلى لتناسب احتياجات قطاع كبير من العملاء ، ومن المتوقع أن يظل التصميم الجديد للسيارة كما هو مستمد من تصميم النسخة الكوبيه الحالية فهو حسب ما تراه الشركة جيد للمنافسة .
Posted by اسبرانزا 2012 on 4:09 ص
قرابة الـ 6 سنوات مرت على إطلاق الجيل الحالى من رائعة مرسيدس – بنز S-Class ، وهو الزمن اللازم لإنهاء دورة حياة هذا الجيل والاستعداد للجيل التاسع من السيدان الفاخرة الأكثر نجاحاً فى عائلة مرسيدس – بنز ، فخلال قرابة الـ 60 عاماً ومروراً بثمانى أجيال شكلت S-Class فئة بحد ذاتها ليصفها الكثيرون بأنها السيارة التى لم يصمم هندسياً مثيلاً لها حول العالم . وفى ايطاليا وبعيداً عن الصخب الدعائى ، أطلقت مرسيدس – بنز النسخة الأخيرة من الجيل الحالى من S-Class التى سميت Grand Edition ، وهى نسخة خاصة جديدة تحمل كل منهما لمسات تصميمية رياضية من AMG لتعطى السيارة مظهر خاص يليق برحلتها الأخيرة فى عالم المنافسة .
فقد حصلت S-Class على عجلات معدنية قياس 19 بوصة و مصابيح رئيسية تحمل إضاءة LED نهارية إضافة إلى صادمين أمامى وخلفى من AMG يشبهان المزود بهما طرازات الفرع الرياضى الشهيرة ، أما فى الداخل فقد حصلت النسخة الجديدة على فرش جديد للمقاعد وتطعيمات من الاستانلس ستيل وأرضيات جديدة لمزيد من الفخامة والروح الرياضية .
وعلى جانب المحركات لم تحصل السيارة على تعديلات جديدة ، فقد بقيت محركات الـ 302 حصان فى طراز S350 و الـ 429 حصان فى طراز S500 ، إضافة إلى محرك الـ 201 حصان فى طراز S250 CDI الديزل و الـ 255 حصان فى طراز S350 BlueTEC .
المصدر:أي فرات
Posted by اسبرانزا 2012 on 4:06 ص
بعد الإطلاق الرسمى للنسخة الكورية من هيونداى ازيرا والمعروفة باسم جرانديور فى يناير الماضى ، تستعد هيونداى لإطلاق النسخة الأمريكية من الجيل الجديد من سيدان هيونداى والتى من المقرر أن تشغل الفراغ التسويقى ما بين سوناتا وجينسيس فى الأسواق العالمية . فحسب ما نشرت هيونداى على موقع تويتر ، تعمل الشركة على وضع اللمسات النهائية على عملية التطوير للجيل لأزيرا 2012 خاصة فى إعدادات نظام التعليق التى سيتم اعتمادها للسوق الأمريكية بما يناسب طبيعة الطرقات وما يفضله المستهلك الأمريكى ، على أن تنتهى الشركة من كامل عمليات الإعداد قبل انطلاق فعاليات معرض لوس انجلوس الدولى المقرر إقامته فى نوفمبر المقبل .
وحسب التوقعات ستزود هيونداى ازيرا 2012 بمحرك V6 سعة 3.8 لتر بقوة 333 حصان و آخر سعة 2 لتر ومزود بشاحن هواء تربو بقوة 274 حصان ، وهى محركات ستناسب المتطلبات الأمريكية بدلا من خيارات المحركات المتوفرة فى كوريا بقوة 266 حصان و 198 حصان والتى قد لا تناسب طابع القيادة الأمريكى ومتطلبات العملاء .
المصدر:أي فرات
