Posted by اسبرانزا 2012 on 3:24 ص
{ سماع صوت خشن وعالي بعد بدء الادارة **
أسباب العطل - العــــــــلاج
عدم تشحيم رومان بلي طلمبة المياه ~> شحم طلمبة المياه وإذا كانت من النوع الذي لا يمكن
تشحيمه أضف الإضافات المذكورة في كتالوج العربة والتي تساعد على تشحيم المحاور تلقائياً
عدم تشحيم رومان بلي الدينامو ~> شحم رومان بلي الدينامو
{ تسرب مياه من طلمبة المياه **
أسباب العطل - العــــــــلاج
تلف مانع التسرب بالطلمبة ~> غير الطلمبة
وجود نفخ وفوران من الردياتير ~> تلف جوان كتلة الاسطوانات أو شرخ في غطاء الكتلة
{ الردياتير يحتاج تزويد مياه باستمرار **
أسباب العطل - العــــــــلاج
تسرب مياه من الردياتير ويدل على مكانها وجود ترسيبات من الصدأ ~>أختبر الوصلات الكاوتش وغير التالف
منها أو الجوان التالف أو إلحم الردياتير إذا لزم الأمر
تسرب المياه لداخل المحرك ~> تختبر قوام الزيت ولونه داخل الكرتير فإن بدا مثل قوام " الطحينة "
دل على تلف الجوان ويتم تغييره
Posted by اسبرانزا 2012 on 3:09 ص
نبدأ بسلسلة أعطال جديده أعطال دائرة التبريد
المحرك يسخن بطريقة غير عادية **
أسباب العطل - العــــــــلاج
نقص مستوى المياه في الردياتير ~> زود مستوى المياه
عدم ضبط شد سير المروحة ~>اضبط شد السير
تلف الوصلات المطاط الخاصة بالمياه ~> غير الوصلات التالفة
تلف غطاء الردياتير العلوي ~ > غير الغطاء
وجود سدد في مجرى المياه في دورة التبريد ~> اغسل دورة التبريد للتخلص من الشوائب
تلف الترموستات ~> غير الترموستات
عدم ضبط توقيت الاشعال ~> أعد ضبط توقيت الاشعال
تلف أو تسرب مياه من طلمبة المياه ~> اصلح أو غير طلمبة المياه
تلف خرطوم المياه الموصل " القربة " ~> اختبر الوصلات وغير التالف منها
تلف المروحة الكهربائية التي تعمل بواسطة وحدة ارسال من الردياتير ~> لابد من اللجوء إلى كهربائي متخصص
خلل في جهاز التقديم الأتوماتيكي ~> أحكم رباط وصلة الموزع التي تعمل بالخلخلة وغير أي جزء يكون تالفاً
Posted by اسبرانزا 2012 on 3:01 ص
شيفورليه 2012..أول هاتشباك من شيفورليه أفيو RS
يبدو أن عائلة المتحولين تنوي أن تكمل صفوفها بفرد جديد يغطي الجانب الرياضي الصغير على غير العادة من جنرال موتورز، فخلال فعاليات معرض أمريكا الشمالية 2010، استعرضت شيفروليه نسخة تجريبية من الجيل الجديد من أفيو، المعروفة في الولايات المتحدة باسم سونيك، وقد جاءت تلك النسخة المميزة والمعروضة بمسمى أفيو RS كمحاكاة لمشروع رياضي من أفيو، دون الإفصاح عن أية خطط إنتاجية للسيارة.
ولكن يبدو أن جنرال موتورز قد أكملت دراساتها، واتخذت القرار بضخ الحياة في أفيو RS وإرسالها إلى خطوط الإنتاج، للمنافسة في فئة الهاتش باك الساخن تحت شعار شيفروليه، وقد أشارت التقارير المسربة من أحد العاملين بجنرال موتورز، إلى استعانة السيارة بمحرك 1.4 لتر، مزود بشاحن هواء تربو بقوة 138 حصانا، و200 نيوتن/ المتر من العزم، وهي أرقام أداء تكفي لوضع أفيو RS في وضع تنافسي للغاية أمام السيارات الأوروبية من نفس الفئة.
ومن المتوقع أن تظهر السيارة -إن صحت الأنباء- نهاية العام القادم كطراز لعام 2013، على أن يبدأ سعرها في الولايات المتحدة من 14.500 ألف دولار.
