تويوتا 2012 الجديد كما تعودنا من تويوتا 2012

تويوتا 2012 سيارات تويوتا 2012 الجديد من تويوتا 2012 صور تويوتا 2012

جيل أول وأخير من FJ كروزر
احتمال تقديم برادو جديدة نهاية 2009
وقف عمليات تطوير سوبرا جديدة
ستركز تويوتا في السنوات القادمة على تطوير المزيد من المركبات التي تندفع بالطاقة الهجينة وتقديم سيارات تتسم بالاقتصادية العالية في استهلاك الوقود، وستعمل على تعميم تقنية الطاقة الهجينة على مركبات كبيرة مثل المينيفان سيينا. وسيكون تقديم الجيل الثالث والجديد من الهجينة «بريوس» الحدث الأهم لـ تويوتا خلال 2009 حيث تكشف عنها نهاية هذا العام في ديترويت وتطرحها في الأسواق في ربيع 2009 كطراز للعام 2010.


التغييرات المستقبلية المحتملة من تويوتا في السنوات الأربع القادمة
2009

2010
2011
2012
تقديم الستيشن الجديدة فنزا للسوق الأمريكية وأسواق عالمية أخرى
جيل جديد من بريوس

جيل جديد من ياريس
تقديم السيارة الاقتصادية ثلاثية المقاعد iQ
تحسينات مظهرية على كامري

جيل جديد من كامري
تقديم الجيل الثالث من أفنسس للسوق الأوروبية
جيل جديد من المينيفان سيينا (للسوق الأمريكية)

جيل جديد من أفالون
تحسينات مظهرية على فورتنر من ضمنها توفير مصابيح أمامية زينون
جيل ثالث وجديد من برادو (و 4-رانرللسوق الأمريكية)

احتمال تقديم كوبيه رياضية بالتعاون مع سوبارو
تحسينات مظهرية على البيك أب هايلكس
تحسينات على محرك البيك اب تندرا

جيل جديد من راف-4

توضيحات مهمة
السنوات الطرازية:الأرقام 2009، 2010، 2011 و2012 توضح السنوات الطرازية Model Year وليس العام نفسه. بمعنى أن سيارة مثل أكيورا TSX أو نيسان موارنو جرى تقديمها فعليا في 2008 ولكنهما كطراز للعام 2009. وكذلك تقديم جيل جديد من كامري كما هو موضح بالجدول هو في 2012 وهذا يعني السنة الطرازية للمركبة ولكن دخولها الأسواق سيكون في ربيع أو صيف 2011.
جيل جديد: تعني تقديم السيارة بتصميم جديد كليا من الخارج والداخل وعلى أرضية جديدة أو مطورة مع احتمال تقديم نفس المحركات السابقة أو محركات أحدث ومطورة
تحسينات مظهرية: تعني إدخال تحسينات على الشكل الخارجي للسيارة بدون المساس بتصميم جسمها المعدني بحيث تطال التعديلات تصميم شبك المقدمة والمصابيح والصادمين الأمامي والخلفي والدعائم الجانبية أو حتى غطاء المقدمة وغطاء الصندوق الخلفي.

تويوتا 2012 سيارات تويوتا 2012 الجديد من تويوتا 2012 صور تويوتا 2012

بريوس: شأنها شأن كل سيارات تويوتا الهجينة ستظل معتمدة على بطاريات Nickel-****l ولن تقدم بطاريات Lithium-Ion التي يمكن إعادة شحنها عبر قابس كهربائي بدلا من المحرك، وهي بطاريات يمكن أن تساهم في تخفيض استهلاك الوقود وتحقيق اقتصادية أكبر في التشغيل ولكن كفاءتها لم تكتمل بعد. ويتوقع أن يكون الجيل الجديد من بريوس أكبر حجما، وستأتي بمحرك بنزين 1.8 لتر. وستحافظ السيارة على نمطها المميز في التصميم، وهو الأمر الذي منحها تميزا كبيرا مقارنة بأي سيارة هجينة، حتى أن هوندا أخذت الشكل العام لسيارتها المنافسة إنسايت من بريوس، وكذلك فعلت شفروليه لسيارتها القادمة فولت.

وستكون السنة الطرازية 2012 الأهم بالنسبة لتويوتا حيث تقدم أجيالا جديدة من كامري وأفالون وياريس وكوبيه رياضية جديدة وراف-4. أما البيك أب الكبيرة «تندرا» فتحصل للسنة الطرازية 2010 على محرك 4.6 لتر V8 بدلا من المحرك الحالي 4.7 لتر وسيوفر المحرك الجديد استهلاكا أقل للوقود مع رفع طاقة القوة 30 حصانا إضافية.

تويوتا 2012 سيارات تويوتا 2012 الجديد من تويوتا 2012 صور تويوتا 2012

تويوتا FJ كروزر.. جيل أول وأخير

ولأسواق الشرق الأوسط من المحتمل جدا البدء بطرح الجيل الجديد من «برادو» في نهاية 2009 كطراز للعام 2010. أما الوعرية العنيفة FJ-كروزر والتي تشترك مع برادو الحالية بأرضيتها فإن كل المعطيات تشير بأن الجيل الحالي سيكون الأول والأخير ولن تقدم تويوتا بديلا له بسبب ارتفاع أسعار الوقود ولرغبة العملاء بمركبات تستهلك قدرا خفيفا من الوقود

تويوتا 2012 سيارات تويوتا 2012 الجديد من تويوتا 2012 صور تويوتا 2012

مقدمة أعنف وتحسينات إضافية على هايلكس في 2009

وللعام 2009 تحصل البيك أب هايلكس وتوأمتها رباعية الدفع فورتنر على تحسينات مظهرية ابتداء من طراز 2009 تمنحهما مظهرا أماميا أكثر قوة وعنفا. ويصاحب ذلك تحسينات على الهيكل والتجهيز وتوفير المزيد من وسائل الراحة والفخامة.




تحسينات مظهرية مميزة على فورتنر 2009

وفيما ستقدم تويوتا سيارة كوبيه رياضية اقتصادية للسنة الطرازية 2012 تعمل على تطويرها حاليا مع سوبارو، فإن مشروع إعادة تقديم جيل جديد من الرياضية «سوبرا» تم وقفه كليا.

تويوتا 2012 سيارات تويوتا 2012 الجديد من تويوتا 2012 صور تويوتا 2012

تويوتا علقت مشروع إعادة تقديم سوبرا جديدة.. وهذا رسم تصوري لما كان يمكن أن تكون عليه

في أوروبا، ستنطلق تويوتا إلى العام 2010 بسيارتها الميني الجديدة iQ وهي أصغر سيارة بالعالم تتسع لأربعة ركاب وتتميز بحجمها الذي يكبر سيارة سمارت Fortow قليلا ولكنها في نفس الوقت تمنح اتساعا أكبر وتجهيزات أمان أعلى من ضمنها أول وسادة هوائية خلفية في العالم. وتشير التقارير حاليا بأن تويوتا قد تقدم هذه السيارة للسوق الأمريكية بل وتعمل حاليا على تطور سيارة كوبيه رودستر على نفس أرضيتها.


تويوتا iQ.. أصغر سيارة في العالم تتسع لأربع ركاب.. بدأت تويوتا بطرحها مؤخرا في اليابان وقريبا في أوروبا


مواصفات السيارة الميني iQ
المحرك
النوع

3 أسطوانات متتالية - بنزين
الوضعية

أمامي عرضي – دفع أمامي
التنفس

DOHC-12 – VVT-i
السعة

996 سم مكعب
القوة (حصان)

68 عند 6000
العزم (رطل-قدم

67 عند 4800
الأداء
ناقل الحركة

5 يدوي
أوتوماتيك CVT
السرعة القصوى

150 كلم/س
150 كلم/س
100-0 كلم/س

14.7 ثانية
15.5 ثانية
استهلاك الوقود

23.3 كلم/لتر
21.8 كلم/لتر
الأبعاد
الطول

2,985 ملم
العرض

1,680 ملم
الارتفاع

1,500 ملم
قاعدة العجلات

2,000 ملم




تويوتا أفنسس الجديدة كليا مصممة خصيصا لأسواق أوروبا

وأيضا لأسواق أوروبا تطلق تويوتا الجيل الثالث والجديد من السيارة أفنسس والتي جرى تصميمها وتطويرها في أوروبا وسيتم صنعها في بريطانيا. وتتميز بتصميم رياضيا وبهيل مصمم للطرقات الأوروبية إضافة إلى تجهيزها بمجموعة من المحركات المطورة وبناقل حركة أوتوماتيكي متواصل النسب CVT.

المزيد من التفاصيل »

فولكس فاجن جيتا2011 تقرير مفصل عن فولكس فاجن جيتا2011

طرحت “فولكس فاجن” الشرق الأوسط سيارة “جيتا” الجديدة والتي أعيد تصميمها، ويأتي هذا الإطلاق بعد النجاح الكبير الذي حققته حول العالم حيث تم بيع ما يزيد عن 9.6 مليون سيارة حتى الآن.

وتعتبر جيتا الجديدة كلياً خياراً مثالياً لكل الذين يتمنون الحصول على سيارة صالون ألمانية آمنة ومريحة بسعر في متناول الجميع. ولم تكتفي “فولكس فاجن” بتصميم مواصفات ومظهر” جيتا الجديدة” فحسب، وإنما بسعرها الذي يبدأ الآن من 69,900 ريالاً سعودي ، مما سيسمح لعدد أكبر من الناس في الشرق الأوسط من الإستمتاع بامتياز “فولكس فاجن”.

ويبلغ طول “جيتا” 4.64 متراً، مما يجعلها بين سيارات السيدان المدمجة التي تجمع بين ديناميكية التصميم العصري ودقة الخطوط وبين الأسطح الرياضية القوية التي تمنح هذه السيارة أناقة وإنسيابية تتخطى الزمن.

وعلق شتيفان ميكا، المدير العام “فولكس فاجن الشرق الأوسط ” تعتبر سيارة جيتا الجديدة إضافة مثيرة إلى أسطولنا في الشرق الأوسط، خصوصاً بسعرها الذي يبدأ من 69,900 ريالاً سعودياً. وتمثل هذه السيارة فئة خاصة بها تجمع بين قمة الهندسة الألمانية من تصميم وأداء وسلامة وراحة في إطلالة جديدة متكاملة. وقد اعتمدنا في صناعة هذه السيارة مستوى فخامة عالي وتقنية وإبداع جديدة من أجل صنع أفضل سيارة “جيتا” حتى الآن.

ومن خلال السيارة الجديدة كلياً، سنقدم سيارة تضيف بعداً جديداً في الجودة إلى فئة سيارات الصالون المدمجة في الشرق الأوسط.

وتتمتع جيتا الجديدة كلياً بمحرك بنزين 2.0 لتر يولد طاقة 85 كيلو واط/115 حصان، فضلاً عن علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات. كما أعطى المصممون والمهندسون لهذه السيارة حجماً أكبر وراحة أكثر بالإضافة إلى ديناميكية يمكن الاعتماد عليها وتصميم داخلي يتسع لخمسة أشخاص واهتمام كبير بأدق التفاصيل.

وأضاف ميكا “إن قاعدة العجلات الموسعة ” لجيتا الجديدة” كلياً تسمح بمستوى راحة أعلى للمقاعد الخلفية، خصوصاً للعائلات. ومقارنة بالموديل القديم، ازدادت مساحة الأقدام بما يعادل 6.7 سم لتصل إلى 96.7 سم”.

وتتوفر سيارة جيتا الجديدة كلياً بثلاثة مواصفات هي “Trendline” ،”Comfortline” و “Comfortline Plus”.

تمثل مواصفات “Trendline” أساسيات عالم جيتا. فعلى صعيد السلامة، تتوفر في هذه السيارة ست وسائد هوائية وسنادتا رأس أماميتان بأعلى مواصفات السلامة، وأنوار منفصلة للاستخدام النهاري، وثلاثة أحزمة أمان أمامية من ثلاث نقاط وتعديل ارتفاع المقاعد و نظام شد أحزمة المقاعد وأنوار تعمل تلقائياً في حالة الخطر عند ضغط الفرامل بشكل قوي ونظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) للمساعدة عند ضغط الفرامل، بالإضافة إلى قفل مركزي يمكن استخدامه بالتحكم عن بعد.

أما المواصفات الخارجية لمواصفات “Trendline” فتتضمن مرايا جانبية مدفأة وقابلة للتعديل كهربائياً. كما خضع داخل السيارة جيتا للتعديل كذلك فأصبح أكثر اتساعاً بالنسبة لركاب المقعد الخلفي، وتحتوي على نظام صوتي RCD 310 متعدد الوظائف مع مشغل CD وثمانية مخارج للصوت. وسيتمتع الركاب أثناء السفر بهذه السيارة بالراحة التامة بفضل مكيف الهواء وصندوق تابلوه متكامل بنظام تبريد لأشهر الصيف الحارة.

أما الموديل الثاني “Comfortline” فيحتوي على مواصفات متميزة مثل التعزيزات المغطاة بالكروم على شبكة المبرد وعجلات خماسية التصميم من مزيج المعادن / السبائك المعدنية “نافارا” بحجم 16 بوصة. ويحتوي هذا الموديل على تفاصيل متنوعة من ضمنها نظام التكييف الهوائي التلقائي (Climatronic) بتحكم مزدوج يسمح بالإستمتاع بجَوين منفصلين داخل السيارة، وعجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف بتصميم ثلاثي مع إضافات الألومينيوم وشاشة متعددة الإستخدامات بالإضافة إلى أنظمة الراديو والهاتف المدمجة. ولتوفير المزيد من السلامة، تتمتع “Comfortline” بنظام سمعي في مقدمة ومؤخرة السيارة للتحكم بالمسافة أثناء ركن السيارة فضلاً عن نظام تحذير ضد السرقة.

أما التطويرات الأكثر أناقة في “جيتا” فهي متوفرة في مواصفات “Comfortline Plus”. ففضلاً عن المواصفات المتوفرة في “Trendline” و “Comfortline”.

تستند “Comfortline Plus” على عجلات من مزيج المعادن بحجم 17 بوصة (من النوع “بورتو” عشاري التصميم)، ونظام الإقفال والتشغيل من دون مفتاح ومقاعد أمامية رياضية مغطاة جزئياً بالجلد ذات أدعمة قابلة للتعديل إلكترونياً. كما يتوفر في هذا الموديل نظام صوتي متطور مع راديوRCD 510بشاشة ملونة تعمل باللمس ووحدة متنقلة تدعم أجهزة iPhoneوiPod.

واختتم ميكا حديثه بالقول “قامت” فولكس فاجن” من خلال سيارة جيتا الجديدة كلياً بتطوير سيارة صالون فخمة، فسيحة، اقتصادية وعالية الكفاءة وبالتالي ستستهوي التنفيذيين الشباب ومدراء الأساطيل في الشرق الأوسط “.

المصدر : مجلة عربيتي عن فولكس فاجن الشرق الأوسط

المزيد من التفاصيل »

SLS AMG 2012 شمس تشرق من جديد

SLS AMG 2012 شمس تشرق من جديد

سيارات 2012 أخبار سيارات 2012

بعد طول انتظار ، حظي محبي العلامة الألمانية “مرسيدس” ، بشرف إلقاء أول النظرات ، علي نسخة الرودستر الجديدة من الطراز الأسطوري SLS AMG لعام 2012، قبيل العرض الرسمي لها ضمن فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات فى سبتمبر المقبل .

تقدم تلك السيارة الرياضية فائقة الإثارة ، مزيجاً مثالياً ، بين متعة القيادة المكشوفة بسقف قماشي قابل للطي ، يفتح ويغلق فى زمن يقدر بـ 11 ثانية ، متمتعة بمزايا الألمونيوم الخفيف ، و القيادة الديناميكية المتقدمة ، لتعطى إحساساً لا يمكن الشعور به إلا مع قيادة تلك الأسطورة .

ويحمل هذا الوحش المجنح تحت أجنحته وحش آخر ، ألا وهو محرك ثماني الإسطوانات على شكل حرف V سعة 6.3 لتر وهو نفس محرك SLS AMG كوبيه – يقوم بنقل طاقته للمحور الخلفي عبر عمود كربون مقوى على غرار نفس التقنية المستخدمة فى طراز DTM C-class المشارك بسباقات التورينج الشهيرة – متصلا بناقل الحركة الرياضي الشهير ذو السبعة سرعات SpeedShift ، منتجا قوة حصانيه تقدر ب 563 حصانا عند 6800 دورة فى الدقيقة لنسخة أمريكا الشمالية و 571 حصانا للنسخة الأوروبية منها ، وتم تحديد سرعتها إلكترونيا لتبلغ 197 ميلا فى الساعة اى ما يعادل 317 كم / س بزمن تسارع قياسي من الثبات إلى 100 كم / س فى زمن يبلغ 3.8 ثانية فقط .

وقامت مرسيدس بدعم طراز الرودستر بتقنية جديدة للتحكم الرياضة فى التعليق إلكترونيا مع نظام ملاحي وتحكم فى المناخ مع مراقبة دقيقة لكافة مؤشرات السيارة كتلك المستخدمة فى طرازات السباق .

وكما ذكرنا سابقا فإن عرضها الرسمي سيكون فى معرض فرانكفورت الدولي القادم فى سبتمبر المقبل على أن يتم طرحها تجاريا فى خريف هذا العام .

وأخيرا فإن تلك الرودستر الأسطورية SLS AMG 2012 يتوقع لها الجميع الوصول للقمة وأن تدمر منافسيها بكل سهولة وحتى الطرازات الشهيرة القادمة أمثال فيرارى 458 إيطاليا و ماكلارن MP4-12C .

فإذا كانت حققت كل تلك الضجة قبل طرحها رسميا فماذا ستحقق بعد الطرح الرسمي لها ؟؟؟؟!!!

المزيد من التفاصيل »